[实用新型]一种汽车前翼子板密封结构有效
| 申请号： | 201220486398.0 | 申请日： | 2012-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN202863575U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 黄勇;王海涛;李博学;徐志强;王臣;刘鹏;赵伟丰 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车前翼子板密封结构，用于解决车辆前翼子板与车体间缺乏吸音减噪结构问题。技术方案是：所述密封结构设置在前翼子板与车身侧部之间的空腔部位，所述密封结构由底层基板、中间隔声层和顶层吸声尖劈构成，所述基板为塑料板，所述吸声尖劈的尖部朝向车头方向，吸声尖劈为弯折的棉板。本实用新型可有效阻隔发动机噪声、路面胎噪向驾驶室的传递，提高驾乘人员舒适度，为驾乘者创造舒适安静的车内环境。本实用新型可以提升整车NVH性能，达到更高的NVH水准，适用于轿车、越野车、商用车等车型。此外，本实用新型还具有结构简单、不受空间限制、易于批量生产、造价低廉等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前翼子板 密封 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车前翼子板密封结构，其特征在于：该密封结构（2）设置在前翼子板（1）与车身侧部（3）之间的空腔部位，所述密封结构由底层基板（4）、中间隔声层（5）和顶层吸声尖劈（6）构成，所述基板为塑料板，所述吸声尖劈的尖部朝向车头方向，吸声尖劈为弯折的棉板。
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