[实用新型]一种齿轮箱吊挂座与牵引拉杆座一体化结构及地铁构架有效
| 申请号： | 201220470588.3 | 申请日： | 2012-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN202765014U | 公开（公告）日： | 2013-03-06 |
| 发明（设计）人： | 陈喜红;陶功安;李冠军;钟源;陈晓峰;彭爱林;曾艳梅;卜旦霞;李云召;吴才香;刘金榕;刘余龙;王志明;周逛 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 卢宏;李发军 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种齿轮箱吊挂座和中心销牵引拉杆座一体化结构及地铁构架。为了解决现有的齿轮箱吊挂座和中心销牵引拉杆座独立设置在横梁上存在发生裂纹和断裂的风险的问题，所述齿轮箱吊挂座与牵引拉杆座一体化结构，包括固定连接在横梁上的两个齿轮箱吊挂座和两个中心销牵引拉杆座；其中一个中心销牵引拉杆座固定连接在一个齿轮箱吊挂座的下端。本实用新型解决了焊接不好操作和焊缝重叠的问题，大大提高了转向架构架的使用寿命；结构下部的凸台，能够防止连接牵引拉杆与拉杆座的牵引连杆的转动，提高了转向架的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 齿轮箱 吊挂 牵引 拉杆 一体化 结构 地铁 构架 | ||
【主权项】：
一种齿轮箱吊挂座与牵引拉杆座一体化结构，包括固定连接在横梁（1）上的两个齿轮箱吊挂座（2）和两个中心销牵引拉杆座（3）；其特征在于，一个中心销牵引拉杆座（3）固定连接在一个齿轮箱吊挂座（2）的下端。
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