[实用新型]基于控制器局域网CAN总线的分布式车身控制系统有效
| 申请号： | 201220421930.0 | 申请日： | 2012-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN202783013U | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 纪立君;张进明;孙灿;陈新;石明辉 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/02 | 分类号： | B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;刘伟 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种基于控制器局域网CAN总线的分布式车身控制系统，用于实现整车信息共享，该分布式车身控制系统包括：一路CAN高速网络，包括多个CAN高速节点，每一CAN高速节点均连接一安全系统控制子模块；一路CAN低速网络，包括多个CAN低速节点，每一CAN低速节点均连接一车身控制子模块；一路局域网络，包括多个局域网节点，每一局域网节点均连接一指令输入控制子模块；用于CAN高速网络、CAN低速网络与局域网络交互数据的局域网络主控节点，分别连接CAN高速网络、CAN低速网络与局域网络。采用本实用新型的技术方案，可以使得整车信息进行交换和共享，能够提高整车电路安全和信息传递的实时性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 控制器 局域网 can 总线 分布式 车身 控制系统 | ||
【主权项】：
一种基于控制器局域网CAN总线的分布式车身控制系统，其特征在于，包括：一路CAN高速网络，包括多个CAN高速节点，每一CAN高速节点均连接一安全系统控制子模块；一路CAN低速网络，包括多个CAN低速节点，每一CAN低速节点均连接一车身控制子模块；一路局域网络，包括多个局域网节点，每一局域网节点均连接一指令输入控制子模块；用于所述CAN高速网络、所述CAN低速网络与所述局域网络交互数据的局域网络主控节点，分别连接所述CAN高速网络、所述CAN低速网络与所述局域网络。
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