[实用新型]一种新概念无链拉绳传动防爆自行车有效
| 申请号： | 201220402874.6 | 申请日： | 2012-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN202728511U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 温翔凤;张铁;谢龙汉;樊勇;杨引平;陈钦旭 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B62M23/00 | 分类号： | B62M23/00 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 蔡茂略 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新概念无链拉绳传动防爆自行车，包括前轮、后轮、车架、传动机构，传动机构安装在车架上，所述传动机构包括盘形凸轮、摆杆、飞轮、刚性绳、弹性绳、摆杆轴、脚踏轴、定滑轮，所述盘形凸轮安装在车架两侧，摆杆安装在车架两侧、飞轮对称安装在后轮上，盘形凸轮与摆杆采用凸轮连接，在每个摆杆的顶端还通过铰接螺栓连接定滑轮。本实用新型工艺简单，能够保证自行车整体的强度、刚度，并能使车身美观、轻便，批量生产成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新概念 拉绳 传动 防爆 自行车 | ||
【主权项】：
一种新概念无链拉绳传动防爆自行车，包括前轮、后轮、车架、传动机构，传动机构安装在车架上，其特征在于，所述传动机构包括盘形凸轮、摆杆、飞轮、刚性绳、弹性绳、摆杆轴、脚踏轴、定滑轮，所述盘形凸轮安装在车架两侧，摆杆安装在车架两侧、摆杆通过摆杆轴安装在车架上，飞轮对称安装在后轮上，盘形凸轮与摆杆采用凸轮连接，在每个摆杆的顶端还通过铰接螺栓连接定滑轮；所述在车架一侧，刚性绳一端固定在飞轮的最低点并顺时针缠绕两圈以上后绕过摆杆上的定滑轮固定在车架上，弹性绳一端与刚性绳固定在飞轮同一点并逆时针绕一圈以上后与刚性绳固定在车架上的同一位置处；所述在车架另一侧，刚性绳一端固定在飞轮的最高点上并逆时针缠绕两圈以上后绕过摆杆上的定滑轮固定在车架上，弹性绳一端与刚性绳固定在飞轮同一点并顺时针绕一圈以上后与刚性绳固定在车架上的同一位置处。
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- 本实用新型公开了一种拉绳驱动机构。包括主轴（1），主轴（1）上连接有滚轮（2），主轴（1）的两端均经棘轮机构连接有第一飞轮（3）和第二飞轮（4），第一飞轮（3）和第二飞轮（4）上分别设有第一线槽（5）和第二线槽（6），第一线槽（5）上绕制有拉绳（7），拉绳（7）穿过定滑轮（8）绕制在第二线槽（6）上；所述的拉绳（7）在第一线槽（5）和第二线槽（6）上的绕线方向相同。本实用新型具有结构简单、省力和能量转换率高的特点。
- 一种环保老爷车助力器-201611121399.4
- 姚均甫;李丛林;许东尧 - 姚均甫
- 2016-12-08 - 2017-03-22 - B62M23/00
- 本发明公开了一种环保老爷车助力器，包括车把，所述车把下方设有车把安装架，所述第一后轮后端设有第二后轮，所述第二传动轴上设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮左侧设有与之相啮合的第二锥齿轮，所述第二锥齿轮下方设有传动蜗杆，所述传动蜗杆贯穿坐垫和车身，且传动蜗杆与涡轮相啮合,所述第二传动轴右侧设有碗型风车。本环保老爷车助力器，结构合理，实用性强，碗型风车转动，带动第二传动轴转动，第二传动轴通过第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合传动，使传动蜗杆转动，传动蜗杆转动带动涡轮转动，涡轮带动第一后轮和第二后轮之间的第一传动轴转动，第一后轮和第二后轮便可驱动该车前进，节省能源，非常方便。
- 电动摩托车内转子电机摩擦片式自适应自动分离驱动总成-201620410803.9
- 庄全林;华少杰;邵焕华 - 黄山奔马集团有限公司
- 2016-05-09 - 2016-10-19 - B62M23/00
- 本实用新型公开了一种电动摩托车内转子电机摩擦片式自适应自动分离驱动总成，包括驱动电机、箱体和与箱体转动配合且将动力输出的主轴，还包括齿轮座、离合器总成、一级齿轮、传动单元、单向齿轮和单向限位螺旋凸轮。本实用新型采用新型平面式离合器总成传输扭矩，具有结构简单，装配快捷，易于加工，可无限增加摩擦面积，结合面好，分离快，不冲击，扭矩力值稳定等优点。通过调节外齿摩擦片和内齿衬板的数量和/或调节扭矩调整螺母来适应不同扭矩的需求，当扭矩超过离合器总成的标定值后，单向限位螺旋凸轮推动推力限位螺旋凸轮，使得外齿摩擦片和内齿衬板相互松开，有效限制了轴向无限增压，保证主轴轴向压力小于5000N，避免了主轴上轴承的损坏。
- 一种儿童三轮车及其前轮-201610521091.2
- 孙毅 - 江苏小小恐龙儿童用品集团有限公司
- 2016-07-05 - 2016-10-12 - B62M23/00
- 本发明公开了一种儿童三轮车及其前轮。所述前轮，包括：前轮本体；前叉，其包括第一支臂、第二支臂和连接所述第一支臂、第二支臂的前叉连接部，其中，所述第一支臂、第二支臂分别固定连接所述前轮本体的两个外侧面；轮心活动座，其位于所述前轮本体内部且与所述前轮本体转动连接；轮轴，其穿过所述前轮本体和所述轮心活动座；轮轴驱动座，其与所述轮轴固定连接且被所述轮轴穿过；离合器，其包覆所述轮轴驱动座且与所述轮心活动座配合；以及两个脚踏，其分别固定连接在所述轮轴的两端。有益效果：设计离合装置，使大人推行三轮车时脚蹬及驱动轴不跟随前轮一起转动；避免大人推行三轮车时对儿童脚部造成伤害的可能性。
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