[实用新型]一种泵辅助的单级余热方式储氨供氨的系统

摘要

本实用新型涉及一种泵辅助的单级余热方式储氨供氨的系统，其特征在于：电子控制单元通过信号线束连接电磁阀、气体输送泵、比例阀，尾气入口温度传感器、NOX传感器、压力传感器、耐压罐温度传感器通过信号线连接电子控制单元的信号输入端，防冻液输送管穿过耐压罐内部，压力传感器的感应端位于耐压罐内但不接触固体储氨材料，空气过滤器通过还原气体输送管与还原剂导管连接，还原剂导管喷嘴插入尾气进入管管路内，SCR后处理器出气端连接尾气排出管，尾气入口温度传感器、NOX传感器连接在尾气进入管上，其感应端位于尾气进入管管路内；该系统具备灵活的特点，不仅能满足车辆低温冷启动时排放控制目标，价廉，可靠性高，使用方便；用于SCR国4以上系统，也可以应用于FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。具有实用价值。

主权项

一种泵辅助的单级余热方式储氨供氨的系统，由发动机、防冻液输送管、电磁阀、耐压罐、固体储氨材料、空气过滤器、加料口、压力传感器、备用管阀、耐压罐温度传感器、还原气体输送管、电子控制单元、比例阀、尾气入口温度传感器、NOX传感器、还原剂导管、尾气进入管、尾气排出管、SCR后处理器、气体输送泵组成，其特征在于：电子控制单元通过信号线束连接电磁阀、气体输送泵、比例阀，尾气入口温度传感器、NOX传感器、压力传感器、耐压罐温度传感器通过信号线连接电子控制单元的信号输入端，防冻液输送管与发动机防冻液系统串联或并联，防冻液输送管穿过耐压罐内部，防冻液输送管位于耐压罐内部的管路呈盘管分布，电磁阀位于防冻液输送管上，耐压罐内填充固体储氨材料，填充量为罐体体积容量的40%，耐压罐上有空气过滤器、加料口、压力传感器、备用管阀、耐压罐温度传感器，其中空气过滤器位于耐压罐的出气端，耐压罐温度传感器的感应端插入固体储氨材料内，压力传感器的感应端位于耐压罐内但不接触固体储氨材料，空气过滤器通过还原气体输送管与还原剂导管连接，还原剂导管喷嘴插入尾气进入管管路内，还原气体输送管管路上有比例阀、气体输送泵，尾气进入管连接SCR后处理器进气端，SCR后处理器出气端连接尾气排出管，尾气入口温度传感器、NOX传感器连接在尾气进入管上，其感应端位于尾气进入管管路内。