[实用新型]动力电池系统安全开关总成有效
申请号: | 201220271430.3 | 申请日: | 2012-06-12 |
公开(公告)号: | CN202651043U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 吴杰余;刘晓康;杨问弘;倪铮;朱立宾;冯春;姜昕;刘晓俊;李丹林 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;李满 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种动力电池系统安全开关总成,它包括熔断器壳体、固定在熔断器壳体顶部的开关上盖、位于熔断器壳体底部的开关下壳体,其中,开关下壳体内部的两侧设有竖直布置的动力电缆进线柱,动力电缆进线柱的内部压接有金属套筒,熔断器壳体的内部设有直流熔断器,直流熔断器的两端固定有导电螺柱,所述导电螺柱与金属套筒插接;开关下壳体内部设有定位孔,熔断器壳体底部的两侧均设有与定位孔对应的保险销螺纹定位孔,定位孔和保险销螺纹定位孔通过保险销固定连接,保险销与保险销螺纹定位孔螺纹连接。本实用新型使检修开关同时带有短路保护的功能。同时手动开关采用了操作方便的设计,降低了事故发生的概率。 | ||
搜索关键词: | 动力电池 系统安全 开关 总成 | ||
【主权项】:
一种动力电池系统安全开关总成,其特征在于:它包括熔断器壳体(2)、固定在熔断器壳体(2)顶部的开关上盖(1)、位于熔断器壳体(2)底部的开关下壳体(3),其中,所述开关下壳体(3)内部的两侧设有竖直布置的动力电缆进线柱(31),所述动力电缆进线柱(31)的内部压接有金属套筒(33),所述熔断器壳体(2)的内部设有直流熔断器(21),直流熔断器(21)的两端固定有导电螺柱(24),所述导电螺柱(24)与金属套筒(33)插接;所述开关下壳体(3)内部设有定位孔(32),所述熔断器壳体(2)底部的两侧均设有与定位孔(32)对应的保险销螺纹定位孔(26),所述定位孔(32)和保险销螺纹定位孔(26)通过保险销(4)固定连接,所述保险销(4)与保险销螺纹定位孔(26)螺纹连接。
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