[实用新型]大型发动机SCR脱硝系统有效
| 申请号： | 201220199403.X | 申请日： | 2012-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN202832772U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 樊高峰;吴安舟;樊坚强;王林 | 申请（专利权）人： | 天纳克（中国）有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/04 | 分类号： | F02B37/04;F02B37/12;F01N9/00;F01N3/28;F02B25/00 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 刘粉宝 |
| 地址： | 200131 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的大型发动机SCR脱硝系统是将SCR大包放置在涡轮增压器与发动机之间以便有效解决传统式将SCR大包置于涡轮增压器之后所带来的发动机背压过高影响发动机效率的问题及流入SCR的废气温度过低问题，以及利用大型发动机特别是船用二冲程发动机特有的扫气箱，将扫气箱中的部分空气直接旁通到到涡轮增压器上游使得发动机气缸内的进气空燃比降低，缸压减小，燃油燃烧相对不充分，使得排气温度升高，大大提高了脱硝的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 发动机 scr 系统 | ||
【主权项】：
一种大型发动机SCR脱硝系统，其特征在于，它包括：一设置在发动机与涡轮增压器之间的SCR，所述SCR的进气端通过第一排气管道与所述发动机的废气排出管道相连，其出气端通过一第二排气管道与所述涡轮增压器的涡轮端入口相连；一设置在涡轮增压器与扫气箱之间的废气旁通管道，所述扫气箱中的部分气体从所述旁通管道排到所述涡轮增压器的涡轮端入口以减少缸内进气压力及空燃比从而使排气温度升高；以及一设置在所述旁通管道上的第一控制阀，所述第一控制阀可以控制所述扫气箱中的部分气体从所述旁通管道排到所述涡轮增压器的涡轮端入口。
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