[实用新型]电动车刹车能量回收、起动电流补偿系统有效
| 申请号： | 201220156448.9 | 申请日： | 2012-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN202507944U | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 鹿世敏;徐文庆;朱红军;胡传友 | 申请（专利权）人： | 江苏金彭车业有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车刹车能量回收、起动电流补偿系统，属于电动车领域，包括蓄电池、刹车装置，还包括分离接入控制器、分离继电器、接入继电器、超级电容模组，所述蓄电池连接电机控制器，电机控制器连接分离继电器，分离继电器连接电机、分离接入控制器和整流稳压器，整流稳压器连接接入继电器，分离接入控制器连接接入继电器和刹车开关，接入继电器连接蓄电池，超级电容模组连接继电器，蓄电池通过分流器连接分离接入控制器。有益效果是延长电池的使用寿命、提高电动车行驶里程，电动车的启动、爬坡、加速性能会提升。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 刹车 能量 回收 起动 电流 补偿 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车刹车能量回收、起动电流补偿系统，包括蓄电池、刹车装置，其特征在于还包括分离接入控制器、分离继电器、接入继电器、超级电容模组，所述蓄电池连接电机控制器，电机控制器连接分离继电器，分离继电器连接电机、分离接入控制器和整流稳压器，整流稳压器连接接入继电器，分离接入控制器连接接入继电器和刹车开关，接入继电器连接蓄电池，超级电容模组连接继电器，蓄电池通过分流器连接分离接入控制器。
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