[实用新型]用于内燃发动机的起动装置有效
| 申请号： | 201220104401.8 | 申请日： | 2012-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN202832925U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 马西亚斯·温克尔 | 申请（专利权）人： | 株式会社牧田 |
| 主分类号： | F02N3/02 | 分类号： | F02N3/02;F02N5/02 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于至少一个内燃发动机的起动装置，特别是用于至少一个二冲程发动机或四冲程发动机的拉缆式起动装置，该起动装置具有至少一个能转动地安装在壳体中的缆线绞轮或缆线卷筒，为了产生用于曲轴的驱动扭矩，该缆线绞轮或缆线卷筒能够借助至少一个起动器手柄或拉拽手柄经由至少一个力传递部件，特别是经由起动器缆线或拉缆而转动，该缆线绞轮或缆线卷筒经由至少一个联接件与至少一个驱动构件，特别是与至少一个棘爪驱动构件连接，通过所述驱动构件能将驱动扭矩传递到曲轴上，并且联接件与驱动构件、缆线绞轮或缆线卷筒及力传递部件接合，其中，联接件具有能量储存部分和转向部分。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 起动 装置 | ||
【主权项】：
一种用于至少一个内燃发动机的起动装置（100），所述起动装置具有至少一个能转动地安装在壳体（10）中的缆线绞轮或缆线卷筒（17），为了产生用于曲轴的驱动扭矩，所述缆线绞轮或缆线卷筒能够借助至少一个起动器手柄或拉拽手柄经由至少一个力传递部件而转动，所述缆线绞轮或缆线卷筒经由至少一个联接件（26）与至少一个驱动构件连接，通过所述驱动构件能将所述驱动扭矩传递到所述曲轴上，并且所述联接件（26）与所述驱动构件、所述缆线绞轮或缆线卷筒（17）及所述力传递部件接合，其特征在于，所述联接件具有能量储存部分和转向部分。
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