[实用新型]减震件有效
| 申请号： | 201220024441.1 | 申请日： | 2012-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN202402535U | 公开（公告）日： | 2012-08-29 |
| 发明（设计）人： | 兰江华 | 申请（专利权）人： | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/34 | 分类号： | F16F1/34 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 吴贵明;余刚 |
| 地址： | 519070 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减震件，包括：卡接段、支撑段与内孔，内孔贯穿卡接段和支撑段，内孔包括：第一内孔，位于减震件的第一端；第三内孔，位于减震件的第二端；第二内孔，在第一内孔和第三内孔之间并与第一内孔和第三内孔均连通。第二内孔的孔径大于第一内孔的孔径，第一内孔的孔径大于第三内孔的孔径。本实用新型的减震件，第二内孔的孔径大于第一内孔的孔径，第一内孔的孔径大于第三内孔的孔径，这种设置，有效地增加了减震件的弯曲回弹能力，并防止了压缩机在工作过程中，减震件第二内孔处的内壁与支撑光杆接触，切断了压缩机内部产生的振动向外传播的路径，进而防止了将压缩机产生的激励力向底盘及系统外罩传递，从而达到了降噪的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 | ||
【主权项】：
一种减震件，包括：卡接段(10)、支撑段(20)与内孔，所述内孔贯穿所述卡接段(10)和支撑段(20)，其特征在于，所述内孔包括：第一内孔(31)，位于所述减震件的第一端；第三内孔(33)，位于所述减震件的第二端；第二内孔(32)，位于所述第一内孔(31)和所述第三内孔(33)之间并与所述第一内孔(31)和第三内孔(33)均连通，其中，所述第二内孔(32)的孔径大于所述第一内孔(31)的孔径，所述第一内孔(31)的孔径大于所述第三内孔(33)的孔径。
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