[发明专利]一种过江大直径泥水盾构掘进与二衬平行施工方法有效

专利信息
申请号: 201210522926.8 申请日: 2012-12-08
公开(公告)号: CN103032081A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 王宗勇;雷军;毋海军;张金柱;赵香萍;刘丽花 申请(专利权)人: 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10;E21D9/06
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 王瑞玲
地址: 030032 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要: 发明涉及隧道泥水盾构施工技术领域,具体为一种过江大直径泥水盾构掘进与二衬平行施工方法,解决现有过江泥水盾构不能进行二衬施工、导致整个工期长、成本高的问题,包括铺设工字钢,提高后配套掘进轨道后施工仰拱;仰拱上重新安设盾构施工用进、排浆管,利用橡胶软管将其与盾构掘进的进、排浆管连接;在已施工仰拱上铺设二衬轨道,利用可移动简易台车和二衬台车进行钢筋绑扎、模板拼装;利用临时道岔动态进行混凝土浇筑。实现了在后配套轨道下施工仰拱,解决了泥水盾构掘进时进、排浆管挂在管片上无法进行二衬施工的难题,减少了衬砌台车洞内组装对盾构掘进的干扰,缩短工期,具有工艺简单、施工成本低、进度可控和工序调整灵活等优点。
搜索关键词: 一种 直径 泥水 盾构 掘进 平行 施工 方法
【主权项】:
一种过江大直径泥水盾构掘进与二衬平行施工方法,其特征是包括以下步骤:步骤一、铺设工字钢(1),提高后配套掘进轨道(2)后施工仰拱(3)A、盾构设计时把后配套掘进轨道比设计仰拱面高20cm,管片内径比理论放大20cm;B、盾构一边掘进一边在成型隧道管片底铺设工字钢,然后在其上面延伸后配套掘进轨道和电瓶车运输轨道(4);C、通过电瓶车(5)把地面加工好的仰拱钢筋运输到隧道内,在后配套掘进轨道下进行仰拱钢筋绑扎;D、采用滚轮式混凝土罐车跟随在盾构掘进车辆后面,运送混凝土进行仰拱浇筑;步骤二、利用橡胶软管(6)改移进浆管(7)和排浆管(8)A、盾构维修保养时,在已施工好的仰拱段上安设后掘进施工车辆轨道,用过渡轨道(9)与未施工段工字钢上的电瓶车运输轨道进行过渡;B、在仰拱上采用H架(10)重新安设泥水盾构施工用进浆管和排浆管,当盾构拼装管片时,在重新铺设的进浆管和排浆管两端用橡胶软管与盾构掘进的进浆管和排浆管进行连接; C、边拆除原来挂在管片上的进、排浆管边运输到掘进位置进行安装;步骤三、在已施工仰拱上铺设二衬轨道(13),利用可移动简易台车(11)进行二衬钢筋绑扎;步骤四:地面组装二衬台车(14)后整体吊装下井,沿二衬轨道前移,进行二衬模板拼装;步骤五:利用临时道岔(16)动态进行混凝土浇筑A、在进、排浆管未改移段仰拱上铺设临时道岔;B、在输送泵(17)下焊接滚轮,与二衬台车、有轨混凝土罐车相互配合,进行二衬混凝土浇筑;C、当混凝土凝固后拆模,接续前移二衬台车进行下一循环施工;F、当施工到临时道岔时接续前移临时道岔,同时根据二衬施工进度和盾构掘进进度继续进行进、排浆管改移。
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