[发明专利]导风板有效
| 申请号： | 201210499708.7 | 申请日： | 2012-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN103144521A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | K·高斯拉布 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60J7/22 | 分类号： | B60J7/22 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 邵静玥;杨勇 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于敞篷车辆的导风板，该导风板在每种情况下在头部支撑件的区域中连接至车辆座位。该导风板通过连接元件可拆除地附接至车辆座位。该导风板的后壁围绕该车辆座位的头部支撑件延伸并且该后壁在每种情况下与多个具有直立保护面的侧向导风元件邻接，这些直立保护面被安排成沿行驶方向延展并在该头部支撑件前方的区域中在这些保护面之间形成一个气流减少的空间。在另一实施方案中，该导风板还可设有一个顶盖形的导风元件。 | ||
| 搜索关键词： | 导风板 | ||
【主权项】：
一种用于敞篷车辆的导风板，该导风板被安排在车辆座位的后方，其特征在于，该导风板（1）在每种情况下都被安排在一个车辆座位（2）上的头部支撑件（2a）区域中、并且借助于在该座位（2）的侧面及后侧的多个连接元件（A，B，C）附接到该车辆座位（2）、并且主要以壳体的形式实施并包括一个后壁（R），该后壁围绕该头部支撑件（2a）延伸并且该后壁在每种情况下与多个具有直立保护面的侧向导风元件（7，7a）邻接，这些直立保护面被安排成沿行驶方向（F）延展并在该头部支撑件（2a）前方的区域中在这些保护面之间形成一个气流减少的空间（K）。
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- 本实用新型公开了一种汽车天窗挡风网结构，包括挡风网横梁、网布，挡风网横梁两端设有纵向连接杆，纵向连接杆后端与横梁安装块铰接，横梁安装块可拆卸地与天窗导轨连接；网布上端、下端分别与挡风网横梁、天窗横梁连接；纵向连接杆与天窗导轨之间设有呈圆弧形的弹性条，弹性条后端与天窗导轨铰接处和纵向连接杆后端中的至少一个相对固定连接，弹性条前端与另一个相对滑动连接。通过在纵向连接杆与天窗导轨之间设置圆弧形的弹性条，弹性条后端与天窗导轨相对固定连接，弹性条前端抵住于纵向连接杆下表面，并可相对滑动，从而实现打开天窗时，通过弹性条将挡风网自动打开的目的，具有结构简单、装配方便快速、成本低廉的优点，拆装方便，便于维护。
- 一种汽车天窗导风网安装结构-201510560239.9
- 周玉成;程永海;邵文彬;王飞;卢峰 - 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司
- 2015-08-28 - 2018-07-03 - B60J7/22
- 本发明公开了一种汽车天窗导风网安装结构，包括滑轨和导风网，还包括相配合的导风网安装体和卡块，所述导风网安装体与卡块配合后设在滑轨中，导风网上的扭簧套在设在导风网安装体与卡块之间的套筒上。导风网通过卡扣结构安装在滑轨内，便于在滑轨内滑动调节位置，结构简单，安装拆卸操作简便，方便维修操作，节约工时，降低成本。
- 一种汽车天窗挡风条-201721652826.1
- 张荣福;印玲;陆一鸣;周亚飞 - 湖北瀚氏汽车零部件有限公司
- 2017-12-01 - 2018-06-08 - B60J7/22
- 本实用新型公开了一种汽车天窗挡风条，包括贴合天窗外轮廓的框架，在所述框架的顶部开设有一凹槽，在所述框架的右端设置有贯穿至所述凹槽内的排水孔，在所述框架内配合有一可旋转打开的支撑条，所述支撑条的右端插入凹槽内，并与凹槽之间配合一销轴，所述支撑条底部的靠近右侧位置处设置有一弹簧钢材质的弹性条，所述支撑条与所述凹槽的槽底之间胶合固定有一挡风面料，所述凹槽的槽底位置处设置有压制该挡风面料的压条，所述压条与所述凹槽底部之间胶合固定；本装置直接固定在车辆的顶部，起到挡风效果，改变车顶气流，避免车顶气流灌入车厢内。
- 导流器装置-201721164770.5
- 小林勇贵 - 爱信精机株式会社
- 2017-09-12 - 2018-06-05 - B60J7/22
- 提供一种导流器装置，能够使安装结构简化。在排水部件(22)设置有用于安装网格型的导流器(13)的下部导流器(16)的第一卡定部(30)。在下部导流器(16)设置有能够与第一卡定部(30)卡定的第二卡定部(32)。这样，在排水部件(22)设置有下部导流器(16)的安装结构，通过该安装结构将下部导流器(16)安装于排水部件(22)，由此将下部导流器(16)组装在车身侧。
- 专利分类
