[发明专利]车辆充电装置有效
| 申请号： | 201210487215.1 | 申请日： | 2012-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN103138332A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 兼安昌美;甲斐崇史;柳泽博之;伊藤宏幸 | 申请（专利权）人： | 日立电线株式会社 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 曾贤伟;曹鑫 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种车辆充电装置，在对不具有和充电装置侧的通信功能的车辆充电时，也能够在检测到充电连接器的配合后开始充电。车辆充电装置（1）对车辆（9）充电，车辆（9）根据从车辆侧连接器（91）的第五端子（915）输出的电流的变化来检测充电连接器（11）的脱离或进行了脱离的准备操作，根据该检测停止对蓄电池（94）充电，车辆充电装置（1）具有：用于对车辆（9）进行充电的继电器电路（21）；切换电路（22），用于在充电连接器（11）被配合而且未进行脱离的准备操作的状态下，通过切换从第五端子（915）输出的电流的路径使该电流的电流值变化，使车辆（9）把继电器电路（922）置为开状态；控制继电器电路（21）以及切换电路（22）的控制部（20）。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 充电 装置 | ||
【主权项】：
一种对车辆进行充电的车辆充电装置，上述车辆根据从连接器端子输出的电流的电流值的变化来检测连接器的脱离或进行了脱离的准备操作，根据该检测停止对蓄电池充电，上述车辆充电装置的特征在于，具有：对上述车辆进行充电的充电单元；和模拟动作单元，其在上述连接器被配合而且未进行上述脱离的准备操作的状态下，通过切换从上述连接器端子输出的电流的路径使上述电流值变化，使上述车辆停止对上述蓄电池的充电。
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