[发明专利]一种汽车交流发电机电压调节器及电压调节方法有效
| 申请号： | 201210402409.7 | 申请日： | 2012-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN103780177A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 王明明;黄少堂;阮先轸;张晓丹 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | H02P9/30 | 分类号： | H02P9/30 |
| 代理公司： | 广东卓建律师事务所 44305 | 代理人： | 陈江雄 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种汽车交流发电机电压调节器及电压调节方法，该调节器包括：电压监测模块，用于对发电机的输出电压进行监测；转速检测模块，用于根据输出电压的相位信号计算发电机的转速；电压计算模块，用于根据发电机的转速获得车辆的运动状态，并计算输出电压设置值，输出电压设置值在车辆匀速时，设置为预设的发电机输出电压；在车辆加速时，降低输出电压；在车辆减速时，调高输出电压；电压设置模块，用于根据输出电压设置值和发电机当前输出电压，控制发电机转子绕组的励磁电流大小，连续调节发电机的输出电压。本发明结构简单、成本低，易于对既有车辆进行改造，且使发电电压连续调节，使发动机动力输出连续，提高驾乘舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 交流 发电机 电压 调节器 调节 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车交流发电机电压调节器，其特征在于包括：电压监测模块，用于对汽车交流发电机的输出电压进行监测；转速检测模块，用于根据发电机输出电压的相位信号计算发电机的转速；电压计算模块，用于根据发电机的转速获得车辆的运动状态，并根据车辆的运动状态计算发电机的输出电压设置值，所述输出电压设置值在车辆匀速时，设置为预设的发电机输出电压；在车辆加速时，降低发电机输出电压；在车辆减速时，调高发电机输出电压；电压设置模块，用于根据所计算的发电机输出电压设置值和所监测的发电机当前输出电压，控制发电机转子绕组的励磁电流大小，从而连续调节发电机的输出电压。
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