[发明专利]车辆节能压缩制冷双气囊空气弹簧无效
| 申请号： | 201210400857.3 | 申请日： | 2012-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN103775553A | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 朱洪纲 | 申请（专利权）人： | 朱洪纲 |
| 主分类号： | F16F9/04 | 分类号： | F16F9/04;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200135 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种车辆节能压缩制冷双气囊空气弹簧，其特征：设有两个气囊即甲气囊、乙气囊同轴安装，三个圆杯状钢套即大钢套、中钢套、小钢套同轴安装，中钢套圆口卷圆，小钢套圆口卷圆，蒸发气输入端、压缩制冷剂输出端分别与制冷压缩机低压端、制冷压缩机高压端并联连接，由于车辆的上下振动的能量压缩制冷剂气体提供车辆空调系统制冷降温，达到减少发动机功率节能目的，同时在行驶中减少汽车振动的强度，特别适合山区地区的车辆、城市公交汽车空调系统制冷降温和冷藏车制冷的技术要求。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 节能 压缩 制冷 气囊 空气 弹簧 | ||
【主权项】：
一种车辆节能压缩制冷双气囊空气弹簧，包括：下盖、蒸发气输入端、柱塞、小钢套、填充橡胶圈、大钢套、甲气囊、上盖、凹圆板、中心圆板、法兰凹圆板、乙气囊、压缩制冷剂输出端、中钢套、凸圆板、蒸发器电磁阀、冷凝器电磁阀、单向阀顺序连接，其特征：设有两个气囊即甲气囊、乙气囊同轴线安装，三个圆杯状钢套即大钢套、中钢套、小钢套同轴线安装，中钢套圆口卷圆，小钢套圆口卷圆，蒸发气输入端、压缩制冷剂输出端分别与制冷压缩机低压端、制冷压缩机高压端并联连接。
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