[发明专利]用于发动机的排气歧管有效
| 申请号： | 201210339964.X | 申请日： | 2012-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN102996214B | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 安东尼·伯纳德·德莫茨;罗伯特·安德鲁·韦德;史蒂文·约翰逊;迈克尔·约翰·凯德 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司11278 | 代理人： | 贺小明 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于发动机(10)的铸造排气歧管(11)，该排气歧管通过多个独立法兰(12a)、(12b)、(12c)、(12d)固定在发动机(10)上，其中实质上的刚性隔片(15a)、(15b)和(15c)位于每对法兰之间以便当排气歧管(11)处于环境温度时产生干涉配合。使用独立法兰(12a)、(12b)、(12c)、(12d)允许排气歧管(11)受热时膨胀而不产生高水平的内应力，并且当排气歧管(11)冷却时，隔片(15a)、(15b)和(15c)阻碍排气歧管(11)的过度变形。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 排气 歧管 | ||
【主权项】：
一种用于发动机的排气歧管，其特征在于，包含定义至少两个废气传输管和共用排气出口的铸造体，每个废气传输管都具有用于将使用的排气歧管固定在发动机上的分别的法兰，其中在相邻的法兰之间插入实质上刚性的隔片，以便当排气歧管冷却时与相邻的法兰产生干涉配合，每个隔片都被控制在相邻的法兰之间的位置上，其中，将间隙定义在相邻的法兰之间，并且每个隔片都被控制，以便投入定义在相邻的法兰之间的间隙中。
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