[发明专利]一种应用辅助凸轮驱动的框架式气门执行装置有效
| 申请号： | 201210330456.5 | 申请日： | 2012-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN102828837A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 吴科峰 | 申请（专利权）人： | 浙江亿日气动科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L13/00 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 胡晶 |
| 地址： | 315300 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种应用辅助凸轮驱动的框架式气门执行装置，主要包括框架、主动阀和从动阀，主动阀和从动阀安装在框架上，在发动机的凸轮轴上增加一个辅助凸轮;框架包括主动阀孔、从动阀孔、控制阀孔和单向阀孔;主动阀安装在主动阀孔中，主动阀和挡板连接;在框架式气门执行装置工作时，高压油路内充满机油，在油压的作用下主动阀从主动阀孔内滑出，主动阀和辅助凸轮接触，辅助凸轮的升程作用驱动主动阀运动,经高压油路传递到从动阀，从动阀压向滑销，滑销向下运动开启排气门实现发动机制动或内部EGR。本发明当框架上油路内的机油压力过大时，适时将从动阀孔内的机油流出，压力减小,发动机正常工作使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用 辅助 凸轮 驱动 框架 气门 执行 装置 | ||
【主权项】：
一种应用辅助凸轮驱动的框架式气门执行装置，主要包括框架（1）、主动阀（2）和从动阀（15），主动阀（2）和从动阀（15）安装在框架（1）上，所述框架（1）包括主动阀孔（101）、从动阀孔（102）、控制阀孔（103）和单向阀孔（104）,其特征在于：在发动机的凸轮轴（7）上增加一个辅助凸轮（701）;所述主动阀（2）连接辅助滚轮（5）和滚轮轴（6）, 所述主动阀（2）安装在所述主动阀孔（101）中，挡板（3）和框架（1）以螺钉（4）连接，所述主动阀（2）和挡板（3）连接;在框架式气门执行装置工作时，高压油路（130）内充满机油，在油压的作用下主动阀（2）从主动阀孔（101）内滑出，主动阀（2）通过辅助滚轮（5）和辅助凸轮（701）接触，辅助凸轮（701）的升程作用驱动主动阀（2）朝向框架（1）运动, 主动阀（2）的运动经高压油路（130）传递到从动阀（15），从动阀（15）压向滑销（191），滑销（191）向下运动，在发动机压缩冲程上止点附近时开启排气门（20）实现发动机制动,而在发动机进气冲程时开启排气门（20）实现内部EGR。
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