[发明专利]一种汽车后扭力横梁无效
| 申请号： | 201210309736.8 | 申请日： | 2012-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN102785547A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 王忠;符新;符星;苏业丰;梁栋 | 申请（专利权）人： | 王忠 |
| 主分类号： | B60G11/18 | 分类号： | B60G11/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 570226 海南省海口市龙*** | 国省代码： | 海南;66 |
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| 摘要： | 一种汽车后扭力横梁。涉及汽车行驶系统，包括横梁、托臂总成、稳定杆、谐振块和谐振块限位座。其中横梁呈“Ω”型，具有冲压成型简易、便于与托臂总成组焊的优点，且不易产生变形等缺陷；谐振块呈开口状，在谐振后安装位置上增装了一个谐振块限位座，防止行车过程中稳定杆扭动从而带动谐振块振动而影响后扭力横梁的性能，制造过程不需要对横梁冲裁边的断裂带进行打磨抛光，不仅降低现场操作人员的劳动强度和生产成本，确保后扭力梁性能的稳定性，而且避免了由于谐振块在电泳槽的高温作用下材料发生质变，从而影响后扭力横梁性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 扭力 横梁 | ||
【主权项】：
1.一种汽车后扭力横梁，是由横梁、托臂总成、稳定杆、谐振块和谐振块限位座组成；尤其是横梁，其特征是：横梁呈“”型开口向右，谐振块呈开口状，在谐振后安装位置上增装一个谐振块限位座。
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