[实用新型]扭力离合器有效
| 申请号： | 201820504189.1 | 申请日： | 2018-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN208331040U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 马建海;张祥生;于永刚 | 申请（专利权）人： | 马建海;张祥生 |
| 主分类号： | F16D43/20 | 分类号： | F16D43/20 |
| 代理公司： | 潍坊中润泰专利代理事务所(普通合伙) 37266 | 代理人： | 田友亮 |
| 地址： | 261053 山东省潍坊市潍城区*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种扭力离合器，包括扭力体部和扭力轴部，其特征在于：所述扭力体部的扭力腔体侧壁设有横截面为梯形的扭力槽，扭力槽位于扭力腔体轴心侧的宽度大于远离扭力腔体轴心侧的宽度；所述扭力轴部设有扭力销槽，所述扭力销槽内设有扭力销，所述扭力销伸出扭力销槽的一端设有与扭力槽形状配合设置的外销头，所述扭力销另一端设有内销头，所述内销头连接有推动外销头伸出的扭力调整组件。本实用新型通过梯形的扭力槽与扭力销配合，实现在达到设定扭力时自动分离、使离合器呈空转状态、避免扭力过大损坏变速箱或传动箱等，同时在扭力减小时能够自动接合，具有可复用、低成本、高可靠性的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 扭力 扭力销 扭力槽 本实用新型 扭力离合器 扭力轴 轴心侧 内销 腔体 扭力调整组件 伸出 高可靠性 空转状态 腔体侧壁 形状配合 自动分离 自动接合 离合器 变速箱 传动箱 低成本 可复用 配合 | ||
【主权项】：
1.扭力离合器，包括扭力体部和扭力轴部，所述扭力体部中心具有圆筒形的扭力腔体，所述扭力轴部套装于扭力腔体内，其特征在于：所述扭力体部的扭力腔体侧壁设有横截面为梯形的扭力槽，扭力槽位于扭力腔体轴心侧的宽度大于远离扭力腔体轴心侧的宽度；所述扭力轴部设有扭力销槽，所述扭力销槽内设有扭力销，所述扭力销伸出扭力销槽的一端设有与扭力槽形状配合设置的外销头，所述扭力销另一端设有内销头，所述内销头连接有推动外销头伸出的扭力调整组件。
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- 本实用新型涉及过载保护联轴器。包括外联轴器、内联轴器，内联轴器设于外联轴器内孔中，内联轴器为梅花形，内联轴器外侧设有扭矩传递组件，多个扭矩传递组件在内联轴器外侧环形布置，扭矩传递组件设于外联轴器侧部的凹槽中，扭矩传递组件外侧设有扭矩调节环，扭矩调节环上方设有扭矩调节齿轮。本实用新型承载能力较强，结构紧凑，如出现过载情况，扭矩传递组件可暂时上移并固定，正常后扭矩传递组件可调回原工作位，联轴器可再次正常使用。
- 一种具有锁止保护机构的过载安全离合器-201820841022.4
- 唐文韬;张希升;田青松;刘冲超;许立超;代国辉;马喜林 - 九方泰禾国际重工（青岛）股份有限公司
- 2018-05-31 - 2018-12-25 - F16D43/20
- 本实用新型公开了一种具有锁止保护机构的过载安全离合器，包括过渡轴和锁止保护机构，过渡轴的一端与动力装置连接，过渡轴的另一端依次套有固定轴承、离合器输出链轮、第一齿垫、第二齿垫、传动套、第一弹簧、弹簧盖、紧固螺母；锁止保护机构包括锁止钢球、第二弹簧、螺纹套、顶杆、压紧螺母。本实用新型当输出过载时通过过渡轴上安装的锁止钢珠将传动套锁止在第一齿垫和第二齿垫刚好打开的位置，即离合器打开一次后便无法自动回位，来避免第一齿垫和第二齿垫之间的频繁错齿，避免传动套频繁轴向运动，从而实现对离合器自身部件过载保护的作用；整套装置结构较为紧凑，装配简单便捷，零部件成本较低；该套装置实用性及可靠性较强。
- 弹性限扭矩离合器-201811248433.3
- 张军;孙海军;韩子乐;马红仙;温丽颖;多如意 - 石家庄辰启科技有限公司
- 2018-10-25 - 2018-12-21 - F16D43/20
- 本发明公开了弹性限扭矩离合器，属于机械传动领域。包括连接盘和传递动力的外圆周上带有环形槽的传动轴，传动轴的环形槽内缠绕能够驱动连接盘旋转的弹簧，连接盘上对应弹簧端头的位置设置有弹簧端头能够插入的轴向孔，传动轴的环形槽外侧设置有能够支撑弹簧的台阶，弹簧的一端端头折弯成直角贴靠在传动轴的台阶上，弹簧的另一端端头折弯成锐角插入到连接盘的轴向孔内。本发明结构简单，能够在传动轮或者由连接盘通过螺钉连接的传动轮因负载过大失效时，动力还能由传动轴传递给其他传动机构，不会因为一处传动机构的破坏而影响设备其它部分的运转，操作者可以自主选择设备维修时间，避免设备工作不连贯造成损失。
- 一种基于离心的扭矩离合器-201710917308.6
- 朱利强 - 东莞市松研智达工业设计有限公司
- 2017-09-30 - 2018-12-14 - F16D43/20
- 本发明属于离合器技术领域，尤其涉及一种基于离心的扭矩离合器，它包括输入轴、驱动环、第一调节杆、传动轴、输出轴、第一驱动环、第二驱动环，当输入轴转动时；输入轴会带动驱动盘转动；驱动盘转动就会使得驱动突起与第一驱动环的挤压力加强；同时离心块转动会带动驱动环转动；驱动环转动带动传动轴转动；传动轴转动带动驱动突起转动；由于本发明中位于第一驱动环和传动轴组成的环形空间内侧驱动突起与对应的传动突起之间具有液体。所以驱动突起转动就会通过液体带动对应的传动突起转动；传动突起转动带动对应的第一驱动环转动；第一驱动环转动带动第二驱动环转动；第二驱动环转动带动输出轴转动。
- 一种减速箱齿轮结构-201820312059.8
- 李标 - 广州市墨竺恭卡电子科技有限公司
- 2018-03-07 - 2018-12-07 - F16D43/20
- 本实用新型公开了一种减速箱齿轮结构，包括电机和减速箱，电机的右端设有减速箱，减速箱的内部包括内齿壳，内齿壳内部包括套接固定于电机输出轴的马达齿，马达齿驱动第一行星架，第一行星架驱动第一齿轮，第一齿轮驱动第二行星架，第二行星架驱动第二齿轮，第二齿轮驱动第三行星架；本实用新型实施中，通过系列齿轮和行星架组合，对电机的输出转速进行变速到需要的转速，当前外界扭矩超过临界值的时候，楔形滑块受到轴向分力过大，克服弹性件的弹力下压，不再连接插合在一起的驱动分轴和从动分轴，断开电机与外界的动力连接，即使在巨大压力扭矩的情况下，可以有效避免发生不可逆转的形变，避免齿轮出现卡死不转动而造成的产品安全和报废问题。
- 一种机械式扭矩过载保护器-201810996325.8
- 不公告发明人 - 惠州市无龄康态健康科技有限公司
- 2018-08-29 - 2018-11-23 - F16D43/20
- 本发明提供了一种机械式扭矩过载保护器，包括：轴套、传动钢珠、限位钢珠、移位盘、限位盘、锁紧盘；传动钢珠定位槽的内部设置有通过卡合方式相连接传动钢珠，且传动钢珠的下侧设置有通过卡合方式相连接的传动钢珠安装槽；传动钢珠的右侧设置有与轴套通过套合方式相连接的移位盘，且移位盘的内部左侧设置有与传动钢珠相配合的卡槽；限位盘上侧通过卡合方式与移位盘相连接，且限位盘下侧通过套合方式与轴套相连接；本发明通过对结构上的改进，具有结构精良实用性强、在移位盘的内部设有限位盘进行限位、过载状态避免碟形弹簧压力作用在传动钢珠上避免造成机械磨损的优点，从而解决了现有装置中存在的问题和不足，使之具有更加实用性的目的。
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