[发明专利]用于驾驶员辅助系统的运行方法和驾驶员辅助系统无效
| 申请号： | 201210202090.3 | 申请日： | 2012-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN102717798A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | G·施米特;M·阿姆布鲁斯特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W30/08 | 分类号： | B60W30/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一个使机动车(2)驾驶员辅助系统(1)运行的方法，其中该方法具有下列步骤：-测定至少一个表征机动车(2)环境(3)的区域中交通密度的参数，-基于至少一个测定的参数确定该交通密度的程度，-根据确定的交通密度程度适配驾驶员辅助系统(1)的用于自动操作机动车(2)至少一个元件(4)的阈值，所述至少一个元件(4)被从由制动装置，驱动装置，转向装置和报警装置构成的组中选择，和/或-根据确定的交通密度程度适配所述至少一个元件(4)的操作程度。本发明还涉及一种相应的用于机动车的驾驶员辅助系统。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 驾驶员 辅助 系统 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种用于运行机动车(2)的驾驶员辅助系统(1)的方法，其中，该方法具有下列步骤：‑测定至少一个表征机动车(2)环境(3)的区域中交通密度的参数，‑基于至少一个测定的参数确定该交通密度的程度，‑根据确定的交通密度程度适配驾驶员辅助系统(1)的用于自动操作机动车(2)至少一个元件(4)的阈值，所述至少一个元件(4)被从由制动装置，驱动装置，转向装置和报警装置构成的组中选择，和/或‑根据确定的交通密度程度适配所述至少一个元件(4)的操作程度。
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