[发明专利]跨座式单轨列车牵引变流器无效
申请号: | 201210161960.7 | 申请日: | 2012-05-24 |
公开(公告)号: | CN102694480A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 孙国斌;牟述佳;王长昌;薛浩飞;贾波;张亚伟;曲鹏;迟久鸣;孙丛君;徐先伟;王乾;周扬;王善芬;夏猛;张春磊 | 申请(专利权)人: | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
主分类号: | H02M7/5387 | 分类号: | H02M7/5387;B61C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种跨座式单轨列车牵引变流器,该牵引变流器包括主电路模块和控制电路,主电路模块设有预充电电路、过压保护电路、输入滤波电路和牵引逆变电路模块;控制电路包括牵引控制器TCU、电流传感器和电压传感器,牵引控制器TCU分别与电流传感器和电压传感器连接,并采集电压、电流及转速信号来控制牵引逆变电路的输出和完成电路保护。本发明主电路采用模块化设计,体积小、重量轻,其中,牵引逆变电路模块选取IGBT功率半导体技术,允许高开关频率的控制,且采用低杂散电感的复合叠层母线排,减小了IGBT关断时回路杂散电感在较高的di/dt作用下产生的电压过冲,IGBT损坏的几率低,系统可靠性高。 | ||
搜索关键词: | 跨座式 单轨 列车 牵引 变流器 | ||
【主权项】:
一种跨座式单轨列车牵引变流器,其特征在于:该牵引变流器包括主电路模块和控制电路,主电路模块设有预充电电路、过压保护电路、输入滤波电路和牵引逆变电路模块,其中,预充电电路为输入滤波电路预充电并限制充电电流,输入滤波电路为牵引逆变电路提供稳定的直流电压、并进行电压冲击保护和限制谐波,过压保护电路控制输入滤波电路中滤波电容上的电压,防止滤波电容上的电压过高,牵引逆变电路模块为含有IGBT功率半导体、支撑电容、导流元件、IGBT驱动及保护的功率模块,用于直流电压逆变成三相交流电,驱动牵引电机,该功率模块采用高压薄膜电容作为支撑电容、低杂散电感的复合叠层母线排作为导流元件;控制电路包括牵引控制器TCU、电流传感器和电压传感器,牵引控制器TCU分别与电流传感器和电压传感器连接,并采集电压、电流及转速信号来控制牵引逆变电路的输出和完成电路保护,电流传感器安装在牵引逆变电路模块上,实时测量变流器的输入电流和输出电流。
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