[发明专利]车辆惯量蓄能自驱动液压控制系统

摘要

一种车辆惯量蓄能自驱动液压控制系统，包括：双桥式油路结构、液压泵(马达)回路组、高压蓄能器、低压蓄能器、制动带油缸、电子制动踏板信号、电子油门踏板信号顺序连接，其特征：双桥式油路结构控制高压蓄能器、低压蓄能器的液压系统油路，若干个液压泵(马达)、油泵离合器实行多个液压泵(马达)混联大流量压力油液压蓄能满足不同载重量尤其重型车辆的高速行驶的惯性力能量储存在高压蓄能器、低压蓄能器，释放储存的能量自驱动车辆前进或者倒车，不消耗原动机动力达到节能的目的。

主权项

一种车辆惯量蓄能自驱动液压控制系统，包括：双桥式油路结构、桥式单向溢流阀组、油箱、液压泵(马达)回路组、高压蓄能器、低压蓄能器、制动带油缸、电子制动踏板信号、电子油门踏板信号顺序连接，其特征：双桥式油路结构设有桥式单向插装阀组、桥式单向溢流阀组，桥式单向插装阀组(3A)设有四个二位四通电磁阀A、二位四通电磁阀B、二位四通电磁阀C、二位四通电磁阀D、四个节流单向阀分别控制四个插装阀即插装阀A、插装阀B、插装阀D、插装阀C控制高压蓄能器、低压蓄能器的液压系统油路，桥式单向溢流阀组设有四个单向阀即单向阀A、单向阀B、单向阀C、单向阀D、溢流阀，平衡液压泵(马达)的主油路与主回路之间的压力，设有若干个液压泵(马达)回路组每组设有一个液压泵(马达)、一个油泵离合器、一个插装阀、一个二位四通电磁阀、一个节流单向阀，减压阀的出油口接电二位三通电磁阀压力油接通制动带油缸，低压蓄能器和注油单向阀可以替换油箱。