[发明专利]船舶的船台或船坞分段搭载工艺有效
申请号: | 201210089841.5 | 申请日: | 2012-03-30 |
公开(公告)号: | CN102582784A | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 蔡贝云;徐万德 | 申请(专利权)人: | 南通明德重工有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00;B63C1/00;B63C3/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 顾伯兴 |
地址: | 226361 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种船舶的船台或船坞分段搭载工艺,包括以下步骤:A、在船台或船坞先将船舶机舱区即主甲板以下的结构搭载完成;B、在主甲板上搭载第一总段、第二总段、第三总段、第四总段、第五总段,依次进行结构上的装配、焊接,同时进行舾装的管路、通风工程以及船舶外板油漆通喷工作;C、在第二总段、第三总段和第四总段上开设临时工艺孔分段,D、将临时的工艺孔分段吊下船舶;E、吊装主机;F、将临时的所述工艺孔分段即嵌补分段吊装上船并合拢至原开孔位置,并进行装配、焊接;G、在所述第三总段和所述第四总段的上部吊装上建总段,并进行结构上的装配定位和焊接。本发明具有提高船舶搭载效率,减小施工难度的优点。 | ||
搜索关键词: | 船舶 船台 船坞 分段 搭载 工艺 | ||
【主权项】:
一种船舶的船台或船坞分段搭载工艺,其特征在于,包括以下步骤:A、在船台或船坞先将船舶机舱区即主甲板以下的结构搭载完成;B、在主甲板上搭载第一总段(1)、第二总段(2)、第三总段(3)、第四总段(4),所述第一总段(1)、所述第二总段(2)、所述第三总段(3)和所述第四总段(4)搭载后形成的上平面为尾楼甲板,并在第一总段(1)和第二总段(2)的上部搭载第五总段(5),并依次将第一总段(1)、第二总段(2)、第三总段(3)、第四总段(4)和第五总段(5)进行结构上的装配、焊接,此时同时进行舾装的管路、通风工程以及船舶外板油漆通喷工作;C、在所述第二总段(2)、所述第三总段(3)和所述第四总段(4)上开设临时工艺孔分段(7),所述工艺孔分段(7)涉及到主甲板和尾楼甲板两层的开孔,所述开孔的孔型为“V”字型,在工艺孔分段(7)开设时先将结构上的割缝间隙预留好,然后将嵌补分段吊出,将嵌补分段和机舱开口处的坡口统一打磨处理;D、将临时的所述工艺孔分段(7)吊下船舶;E、吊装主机(8),将主机(8)放置在船舶机舱区;F、将临时的所述工艺孔分段(7)即嵌补分段吊装上船并合拢至原开孔位置,并进行装配、焊接;G、在所述第三总段(3)和所述第四总段(4)的上部吊装上建总段(6),并进行结构上的装配定位和焊接。
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