[发明专利]摩托车有效
| 申请号： | 201210084349.9 | 申请日： | 2012-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN102689666A | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 山本幸司 | 申请（专利权）人： | 雅马哈发动机株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开一种摩托车。在摩托车的车身框架(2)中，左右向下框架部分(22a、22b)分别连接到头管部分(21)的左右侧向部分，并且在头管部分(21)的左右侧向下延伸。具有比左右向下框架部分(22a、22b)的刚度大的刚度的左右强化框架部分(23a、23b)分别连接到左右向下框架部分(22a、22b)，并向后弯曲。左右下方框架部分(24a、24b)分别连接到左右强化框架部分(23a、23b)，并向后延伸。此外，车身框架不包括从头管部分(21)延伸到低于扁平脚踏板(53a)的位置并且在车辆横向方向上布置在左右向下框架部分(22a、22b)之间的框架。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 | ||
【主权项】：
一种摩托车，其包括：车身框架，包括：头管部分；左向下框架部分，其向左侧方侧向地离开所述头管部分向下延伸；右向下框架部分，其向右侧方侧向地离开所述头管部分向下延伸；左强化框架部分，其连接到所述左向下框架部分，并具有比所述左向下框架部分的刚度高的刚度；右强化框架部分，其连接到所述右向下框架部分，并具有比所述右向下框架部分的刚度高的刚度；左下方框架部分，其连接到所述左强化框架部分，所述左下方框架部分向后延伸；以及右下方框架部分，其连接到所述右强化框架部分，所述右下方框架部分向后延伸；转向轴，其插入到所述头管部分中；前叉，其连接到所述转向轴的底部；前轮，其由所述前叉的底部支撑；车座，其位于所述头管部分的后方，所述车座由所述车身框架支撑；以及脚踏板，其在车辆纵向方向上位于所述前轮和所述车座之间，所述脚踏板定位成低于所述车座，所述脚踏板定位成高于所述右下方框架部分和所述左下方框架部分。
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