[发明专利]电动车极限速度检测方法无效
申请号: | 201210072149.1 | 申请日: | 2012-03-19 |
公开(公告)号: | CN102608352A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 吴超 | 申请(专利权)人: | 吴超 |
主分类号: | G01P11/00 | 分类号: | G01P11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公告了一种电动车极限速度检测方法,属于电动车速度检测技术领域,它由车轮、感应体、传感器、显示屏、开关、选择键、存储键、计算键、手持检测仪组成,其特征在于感应体的背面有双面胶,感应体粘贴在被检测车辆的车轮外表面,手持检测仪内部设有计算芯片,手持检测仪前端装有传感器,手持检测仪上设有显示屏、开关、选择键、存储键和计算键,使用时手持检测仪根据感应体和传感器在单位时间的感应次数进行转速测试,并自动换算出车辆的极限速度,其有益效果是设计简单,操作简便,成本低廉,方便警察现场测试使用,实用性较大。 | ||
搜索关键词: | 电动车 极限 速度 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种电动车极限速度检测方法:a.由车轮(1)、感应体(2)、传感器(3)、显示屏(4)、开关(5)、选择键(6)、存储键(7)、计算键(8)、手持检测仪(9)组成,其特征在于感应体(2)的背面有双面胶,感应体(2)粘贴在被检测车辆的车轮(1)外表面,手持检测仪(9)内部设有计算芯片,手持检测仪(9)前端装有传感器(3),手持检测仪(9)上设有显示屏(4)、开关(5)、选择键(6)、存储键(7)和计算键(8);b.使用时电动车利用立脚使电动车安全摆放,保持与地面垂直,车后轮能够正常旋转,在后轮钢圈或车轮(1)的外表面贴上感应体(2),开启车子,将车速控制开关调整到最高车速,开启手持检测仪(9)的开关(5),然后按下手持检测仪(9) 选择键(6),选定车轮直径的大小,手持检测仪(9)的传感器(3)对准感应体(2),手持检测仪(9)根据感应体(2)和传感器(3)在单位时间的感应次数进行转速测试,测试转速显示在显示屏(4)上,同时手持检测仪(9)根据预先设置的车轮直径进行计算,实时计算出车辆的最高速度,并显示在显示屏(4)上,按动存储键(7),显示屏4将保留当前数值,重复按存储键(7),重复保留当前数值,并显示在显示屏(4)上,按动计算键(8),显示屏(4)显示被检测车辆的极限车速的平均值;c.感应体(2)采用反光片时,传感器(3)采用光电传感器;d.感应体(2)采用磁片时,传感器(3)采用霍尔传感器。
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