[发明专利]一种应用于汽车悬架下摆臂上的轮距可调装置有效
| 申请号： | 201210047182.9 | 申请日： | 2012-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN102555714A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 张心灵;徐荣峰;王少赠;戴礼强;邹凌华;吴成明;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种应用于汽车悬架下摆臂上的轮距可调装置，属于机械技术领域。它解决了现有的下摆臂主体与球头总成刚性连接，并不能实现调节轮距的功能的问题。本应用于汽车悬架下摆臂上的轮距可调装置包括下摆臂主体和与下摆臂主体一端相连的球头总成，在下摆臂主体与球头总成之间设有能使球头总成靠近或远离下摆臂主体且能与下摆臂主体锁紧的调节机构。本发明可在不更换副车架和悬架左右下摆臂总成的基础上调节前轮距，节约新车型开发周期，节约模具开发成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 汽车 悬架 下摆 轮距 可调 装置 | ||
【主权项】：
一种应用于汽车悬架下摆臂上的轮距可调装置，其特征在于，本装置包括下摆臂主体(1)和与下摆臂主体(1)一端相连的球头总成(2)，在所述的下摆臂主体(1)与球头总成(2)之间设有能使球头总成(2)靠近或远离下摆臂主体(1)且能与下摆臂主体(1)锁紧的调节机构(3)。
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