[发明专利]用于运转涡轮增压器装置的方法和用于涡轮增压器装置的控制单元有效
| 申请号： | 201210039825.5 | 申请日： | 2012-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN102644506B | 公开（公告）日： | 2017-04-26 |
| 发明（设计）人： | A·M·R·施瓦利尔;S·彼得罗维奇;A·巴奇 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | F02B37/18 | 分类号： | F02B37/18 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种用于运转内燃发动机的涡轮增压器装置的方法，该涡轮增压器装置包括顺序设置的低压涡轮增压级和高压涡轮增压级，所述低压涡轮增压级包括具有无传感器的低压涡轮旁通阀的低压涡轮。该方法包括评估所述涡轮增压器装置的至少一个传感器信号以用于探测所述无传感器的低压涡轮旁通阀的失效模式。以此方式，可以在不利用位置传感器的情况下监测低压涡轮旁通阀的退化。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运转 涡轮 增压 装置 方法 控制 单元 | ||
【主权项】：
用于运转内燃发动机的涡轮增压器装置的方法，该涡轮增压器装置包括顺序设置的低压涡轮增压级和高压涡轮增压级，所述低压涡轮增压级包括具有无传感器的低压涡轮旁通阀的低压涡轮，该方法包括：经由控制器评估所述涡轮增压器装置的至少一个传感器信号以用于探测所述无传感器的低压涡轮旁通阀的失效模式，其中所述至少一个传感器信号在所述内燃发动机运转期间不管发动机转速如何均被连续评估以用于探测所述无传感器的低压涡轮旁通阀的所述失效模式；以及一旦探测到所述无传感器的低压涡轮旁通阀的所述失效模式，经由所述控制器调节与所述高压涡轮并联联接的高压涡轮旁通阀以便维持所需增压压力。
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