[发明专利]车身前部结构有效
| 申请号： | 201210027651.0 | 申请日： | 2012-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN102632929A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 木户启人;福岛正信;木崎勇;中村悟志;川崎敬三;桥本学 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人： | 梅高强;崔巍 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的车身前部结构包括：前纵梁(31)；铰链柱(1)；挡板梁(30)，位于比前纵梁(31)在车宽方向更外侧的位置且从铰链柱(1)向前方延伸；悬架支撑塔(9)，向车宽方向内侧隆起，并且车宽方向外壁面上部接合于挡板梁(30)，车宽方向内壁面下部接合于前纵梁(31)；纵分支支撑件(37)，从前纵梁(31)竖立设置，并且沿悬架支撑塔(9)的内表面设置而与悬架支撑塔(9)一起形成闭合剖面(38)；变形抑制部件(39)，将纵分支支撑件(37)与挡板梁(30)连接。由此，能够抑制在车辆正面碰撞时因挡板梁(30)向车宽方向外侧变形而导致前围板(2)侵入车室内。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 前部 结构 | ||
【主权项】：
一种车身前部结构，其特征在于包括：前纵梁，从车辆的前围板侧方朝前方延伸；铰链柱，从所述前围板的侧端部沿上下方向竖立设置；挡板梁，位于比所述前纵梁在车宽方向更外侧的位置，而且从所述铰链柱向前方延伸；悬架支撑塔，向车宽方向内侧隆起，并且车宽方向外壁面上部接合于所述挡板梁，车宽方向内壁面下部接合于所述前纵梁；纵分支支撑件，从所述前纵梁竖立设置，并且沿所述悬架支撑塔的内表面设置而与该悬架支撑塔一起形成闭合剖面；变形抑制部件，将所述纵分支支撑件与所述挡板梁连接。
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