[发明专利]降低车辆与第一外部物体之间碰撞的风险的方法有效
| 申请号： | 201210023518.8 | 申请日： | 2012-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN102627091B | 公开（公告）日： | 2017-07-14 |
| 发明（设计）人： | 马蒂亚斯·布兰斯特罗姆;安德鲁·巴克豪斯;拉尔斯·哈马尔斯特兰德;克里斯蒂安·阿普勒胡尔特 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B60R21/0136 | 分类号： | B60R21/0136 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人： | 邵伟 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种降低车辆(4)与第一外部物体(6)之间碰撞的风险的方法，该车辆搭载有防撞系统(100)。该方法包括检测(210)主车(4)的附近(12)是否发生了涉及第一外部物体的碰撞；以及运行(220)主车(4)的防撞系统(100)，使得与未检测到碰撞的情况相比，如果检测到碰撞，防撞系统(100)能够早一步自主地启动应急操作(250)。还涉及一种用于车辆(4)的防撞系统，包括检测单元(110)，在主车(4)的附近(12)检测到涉及第一外部物体的碰撞的情况下发出控制信号；以及动作单元(120)，运行防撞系统(100)，使得与未发出控制信号的情况相比，如果发出控制信号，防撞系统(100)能够早一步启动应急操作。 | ||
| 搜索关键词： | 降低 车辆 第一 外部 物体 之间 碰撞 风险 方法 | ||
【主权项】：
一种降低车辆与第一外部物体之间碰撞的风险的方法，所述方法包括：操作主车的防撞系统，以评估(200)第一外部物体(6)的动态状态；根据所述第一外部物体的动态状态，不断地确定启动应急操作以避免或者减轻所述主车与所述第一外部物体之间的碰撞的所需的第一延时；在所述第一延时期间，检测(210)是否存在涉及所述第一外部物体(6)相对于第二外部物体的碰撞情况；以及如果检测到所述碰撞情况，则将所述第一延时减少到比所述第一延时短的第二延时。
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