[发明专利]用于在钥匙接通曲柄起动事件期间控制混合动力系的操作的方法和设备有效
| 申请号： | 201210002796.5 | 申请日： | 2012-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN102582612A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | R.T.施温克;K.J.史密斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 崔幼平;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在钥匙接通曲柄起动事件期间控制混合动力系的操作的方法和设备，具体地，一种起动具有机械地耦联至内燃机的混合动力系中的内燃机的方法包括：监测混合动力系的温度状态；确定与混合动力系的温度状态对应的高压蓄电池的最高放电功率极限；估计与混合动力系的温度状态相关的发动机拖曳扭矩；选择与估计的发动机拖曳扭矩相关并且在低于高压蓄电池的最高放电功率极限时可获得的优选发动机摇转速度；以及控制电扭矩机以产生足够以优选发动机摇转速度摇转内燃机的马达扭矩输出的大小。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 钥匙 接通 曲柄 起动 事件 期间 控制 混合 力系 操作 方法 设备 | ||
【主权项】：
用于起动混合动力系中的内燃发动机的方法，所述混合动力系包括机械地耦联至所述内燃发动机和经由逆变器电耦联至高压蓄电池的电扭矩机，所述方法包括：监测所述混合动力系的温度状态；确定所述高压蓄电池的与所述混合动力系的所述温度状态对应的最高放电功率极限；估计与所述混合动力系的所述温度状态相关的发动机拖曳扭矩；选择与所估计的发动机拖曳扭矩相关并且在低于所述高压蓄电池的所述最高放电功率极限时能够获得的优选发动机摇转速度；以及控制所述电扭矩机以产生足够以所述优选发动机摇转速度摇转所述内燃发动机的马达扭矩输出的大小。
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