[发明专利]双动力输出齿轮箱和车辆牵引动力系统

摘要

本发明提供一种用于铁路养路设备的双动力输出齿轮箱和车辆牵引动力系统，该齿轮箱中：输入轴一端与低速动力源相连；输出轴的第一端用于输出驱动力，输出轴的第二端与高速动力源相连；一级主动齿轮件固定在输入轴上，一级从动齿轮件固定在中间轴上；二级主动齿轮件固定在中间轴上，二级从动齿轮件套设在输出轴上；第一离合件与二级从动齿轮件固定，第二离合件在输出轴的转动方向上与输出轴固定连接；离合器操纵机构与第二离合件相连，用于驱动第二离合件沿输出轴的轴向滑动，与第一离合件接触啮合或脱离啮合。本发明能够实现在高速和低速工况之间的灵活切换，同时满足高速工况下的大功率输出需求，并保证低速工况时的速度精度和作业质量。

主权项

一种双动力输出齿轮箱，包括箱体，其特征在于，还包括：输入轴、中间轴和输出轴，相互平行，穿设在所述箱体中；所述输入轴的一端用于与低速动力源相连；所述输出轴的第一端用于输出驱动力，所述输出轴的第二端用于与高速动力源相连；一级传动齿轮系，包括一级主动齿轮件和一级从动齿轮件，所述一级主动齿轮件固定设置在所述输入轴上，所述一级从动齿轮件固定设置在所述中间轴上；二级传动齿轮系，包括二级主动齿轮件和二级从动齿轮件，所述二级主动齿轮件固定设置在所述中间轴上，所述二级从动齿轮件套设在所述输出轴上；离合器，包括第一离合件和第二离合件，所述第一离合件与所述二级从动齿轮件固定设置，所述第二离合件在所述输出轴的转动方向上与所述输出轴固定连接；离合器操纵机构，设置在所述箱体中，且与第二离合件相连，用于驱动所述第二离合件沿所述输出轴的轴向滑动，与所述第一离合件接触啮合或脱离啮合。