[发明专利]双动力输出齿轮箱和车辆牵引动力系统

权利要求书

1.一种双动力输出齿轮箱，包括箱体，其特征在于，还包括：

输入轴、中间轴和输出轴，相互平行，穿设在所述箱体中；

所述输入轴的一端用于与低速动力源相连；

所述输出轴的第一端用于输出驱动力，所述输出轴的第二端用于与高速动力源相连；

一级传动齿轮系，包括一级主动齿轮件和一级从动齿轮件，所述一级主动齿轮件固定设置在所述输入轴上，所述一级从动齿轮件固定设置在所述中间轴上；

二级传动齿轮系，包括二级主动齿轮件和二级从动齿轮件，所述二级主动齿轮件固定设置在所述中间轴上，所述二级从动齿轮件套设在所述输出轴上；

离合器，包括第一离合件和第二离合件，所述第一离合件与所述二级从动齿轮件固定设置，所述第二离合件在所述输出轴的转动方向上与所述输出轴固定连接；

离合器操纵机构，设置在所述箱体中，且与第二离合件相连，用于驱动所述第二离合件沿所述输出轴的轴向滑动，与所述第一离合件接触啮合或脱离啮合。

2.根据权利要求1所述的双动力输出齿轮箱，其特征在于：

所述一级主动齿轮件为齿轮轴，所述一级从动齿轮件为齿轮；

所述二级主动齿轮件为齿轮轴，所述二级从动齿轮件为齿轮圈。

3.根据权利要求2所述的双动力输出齿轮箱，其特征在于：

所述第一离合件为固定在所述齿轮圈内侧的内齿离合器，所述第二离合件为外齿离合器，所述输出轴上沿输出轴的轴向设置有外花键，所述外齿离合器上设置有与所述外花键相联接的内花键。

4.根据权利要求3所述的双动力输出齿轮箱，其特征在于：

所述齿轮圈与所述内齿离合器分别加工有用于相互定位的定位面，并通过销轴、螺母及螺母锁垫彼此联接成一体。

5.根据权利要求1-4任一所述的双动力输出齿轮箱，其特征在于：一个输入轴和对应的一级主动齿轮件为一个输入单元，所述输入单元的数量为一个或者两个。

6.根据权利要求5所述的双动力输出齿轮箱，其特征在于：两个所述输入单元相对于所述中间轴对称设置。

7.根据权利要求1-4任一所述的双动力输出齿轮箱，其特征在于，所述离合器操纵机构包括：

电磁阀；

驱动气缸，所述驱动气缸与所述电磁阀相连，在所述电磁阀的控制下，所述驱动气缸的活塞杆作往复运动；

作用杆，所述作用杆的一端与所述驱动气缸的活塞杆相连，并在所述活塞杆的带动下往复运动；

拨叉，与所述作用杆相连，且与所述第二离合件相连，用于在所述作用杆的带动下驱动所述第二离合件沿所述输出轴的轴向滑动。

8.根据权利要求7所述的双动力输出齿轮箱，其特征在于：所述作用杆的另一端还连接有手动操纵机构，用于通过手动方式驱动所述作用杆往复运动。

9.根据权利要求1所述的双动力输出齿轮箱，其特征在于，所述齿轮箱中还包括润滑系统，所述润滑系统包括：

第一供油齿轮，与所述第二从动齿轮件联动设置；

第二供油齿轮，与所述输出轴联动设置；

两个齿轮油泵，分别与所述第一供油齿轮和第二供油齿轮相连，在所述第一供油齿轮和第二供油齿轮的驱动下输出润滑油，以进行润滑。

10.一种车辆牵引动力系统，包括轮对、齿轮箱、低速动力源和高速动力源，其特征在于：采用权利要求1-9任一所述的双动力输出齿轮箱作为所述齿轮箱；所述齿轮箱的输入轴与所述低速动力源相连；所述齿轮箱的输出轴的第一端与所述轮对的传动轴相连，所述齿轮箱的输出轴的第二端与所述高速动力源相连。

11.根据权利要求10所述的车辆牵引动力系统，其特征在于：

所述低速动力源为变量液压马达；所述高速动力源为液力传动箱或牵引电机。