[发明专利]液压控制装置有效
| 申请号： | 201180074856.8 | 申请日： | 2011-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN103946594A | 公开（公告）日： | 2014-07-23 |
| 发明（设计）人： | 森野拓郎;森山修司;伊藤良雄 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李洋;舒艳君 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 液压控制装置(1)具备对由机械泵(31)供给的机油进行蓄压并将蓄压后的机油排出向C1控制系统(18)(离合器)供给的储能器(42)、在比SLC线性螺线管(40)靠上游侧与液压路径(33)(离合器用油路38)连接的第1油路(46)、在比手动阀(41)靠下游侧与液压路径(33)连接的第2油路(47)、对储能器(42)和液压路径(33)的连接进行控制以使得储能器(42)与第1油路(46)以及第2油路(47)中的一方连通的连接控制单元(切换阀48、蓄压控制阀43)。根据该构成，能够通过单个储能器(42)实现多个功能(蓄压/排出功能、减震器功能)。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种液压控制装置，是具备通过发动机的驱动排出机油的机械泵、将通过所述机械泵排出的机油供给至离合器的液压路径、设置于所述液压路径上且控制向所述离合器供给的液压亦即离合器压的离合器压控制阀以及设置于所述液压路径的所述离合器压控制阀的下游且根据车辆的换档操作来切换向所述离合器的液压供给的手动阀的车辆的液压控制装置，其特征在于，具备：储能器，对通过所述机械泵供给的机油进行蓄压，并排出蓄压后的机油来供给至所述离合器；第1油路，其在比所述离合器压控制阀靠上游侧与所述液压路径连接；第2油路，其在比所述手动阀靠下游侧与所述液压路径连接；以及连接控制单元，其控制所述储能器与所述液压路径的连接以使得所述储能器与所述第1油路和所述第2油路的一方连通。
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