[发明专利]用于车辆的优化启动的方法有效
| 申请号： | 201180071301.8 | 申请日： | 2011-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN103582749A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 安德斯·埃里克松;约翰·比耶内顿 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 |
| 主分类号： | F02D41/02 | 分类号： | F02D41/02;F02D41/00;B60W10/02;B60W10/06;B60W10/11;B60W30/18 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 陆弋;王伟 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆的优化启动的方法，其中，车辆的驱动传动系至少包括发动机、自动变速器、用于排气再循环（EGR）的系统，该发动机、自动变速器、用于排气再循环（EGR）的系统由驱动传动系管理系统（MS）控制，其中该管理系统能够确定车辆的质量（m）由此，至少根据所确定的车辆质量（m）来计算变速器的启动档位，其中，根据由EGR导致的动力损失（PL）来选择启动档位，并且其中：·确定由EGR导致的动力损失（PL），·确定用于启动车辆的可用动力（P），·根据所述可用动力（P）重新计算启动档位（LG），·在车辆启动（L）之前选择所述重新计算的启动档位（LG），·以所述重新计算的启动档位（LG）启动（L）车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 优化 启动 方法 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的优化启动的方法，其中，所述车辆的驱动传动系至少包括发动机、自动变速器、用于排气再循环（EGR）的系统，所述发动机、所述自动变速器和所述用于排气再循环（EGR）的系统由驱动传动系管理系统（MS）控制，其中，所述管理系统能够确定所述车辆的质量（m），由此，至少根据所确定的所述车辆的质量（m）来计算所述变速器的启动档位，其特征在于，根据由所述EGR导致的动力损失（PL）来选择启动档位，其中：·确定由所述EGR导致的动力损失（PL），·确定用于启动所述车辆的可用动力（P），·根据所述可用动力（P）重新计算所述启动档位（LG），·在所述车辆启动（L）之前选择所述重新计算的启动档位（LG），以及·在所述重新计算的启动档位（L）被接合的情况下启动（L）所述车辆。
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