[实用新型]重型汽车改进的一体式车架总成有效
| 申请号： | 201120135830.7 | 申请日： | 2011-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN202063185U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 缪菊平 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710200 陕西省西安*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及重型汽车车架的结构，尤其是关于一种重型汽车改进的一体式车架总成。其特征是左、右纵梁之间分别焊接有前梁、多根横梁及尾梁，左、右纵梁的截面设为箱型的“工”字梁，前梁为圆管梁，横梁由若干圆管梁和矩形管梁间隔组成，尾梁设为横置的“V”形梁，“工”字梁由上下翼板与左右腹板焊接为一体式的箱型结构，“V”形梁内设有加强板。按本方案实施的一体式车架总成，不仅提高了车架整体刚度和降低了车架的腹面高度和车架质心高度，而因此增加了车辆的稳定性。车架左、右纵梁采用箱型“工”字形的焊接结构以及车架横梁采用管状及矩形截面，有益于增加车架抗扭转刚度。本实用新型结构简捷合理，是一种有效和有益的改进。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 改进 体式 车架 总成 | ||
【主权项】：
一种重型汽车改进的一体式车架总成，包括左右纵梁、前梁、横梁及尾梁，其特征是左、右纵梁之间分别焊接有前梁、多根横梁及尾梁，左、右纵梁的截面设为箱型的“工”字梁，前梁为圆管梁，横梁由若干圆管梁和矩形管梁间隔组成，尾梁设为横置的“V”形梁。
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