[实用新型]列车制动机试验模拟器及模拟系统有效
| 申请号： | 201120111626.1 | 申请日： | 2011-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN202057502U | 公开（公告）日： | 2011-11-30 |
| 发明（设计）人： | 游金城;何振芳;王亚垒;游泽 | 申请（专利权）人： | 北京高铁三瑞电子技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01L5/28 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王伟锋;姚铁 |
| 地址： | 100070 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种列车制动机试验模拟器及模拟系统，其中模拟器具有总气源接口，总气源接口通过管道依次连接油水分离器、气控阀和软管接头，油水分离器与气控阀之间设有总气源压力传感器，气控阀连接电子比例先导阀和保压比例先导阀，气控阀与软管接头之间设有列车管压力传感器，总气源压力传感器、电子比例先导阀、保压比例先导阀和列车管压力传感器均与电子控制器连接，电子控制器还连接有通讯传输模块。本实用新型体积小可直接在安装在站场股道间，在距列车的管道超过20米的长度仍不需加装模拟制动机，减少了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 制动 试验 模拟器 模拟 系统 | ||
【主权项】：
列车制动机试验模拟器，其特征在于，具有总气源接口，总气源接口通过管道依次连接油水分离器、气控阀和软管接头，油水分离器与气控阀之间设有总气源压力传感器，气控阀连接电子比例先导阀和保压比例先导阀，气控阀与软管接头之间设有列车管压力传感器，总气源压力传感器、电子比例先导阀、保压比例先导阀和列车管压力传感器均与电子控制器连接，电子控制器还连接有通讯传输模块。
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