[发明专利]摩托车的车架有效
| 申请号： | 201110431937.0 | 申请日： | 2011-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN102530151A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 川井秀明 | 申请（专利权）人： | 川崎重工业株式会社 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及一种摩托车的车架，提供在摩托车上能够节省空间，能够确保配置管道以上的刚性，同时燃料箱和车辆装备等的配置自由度高，而且其安装操作方便的结构的车架。本发明的车架（1）具备从前管（2）向后方延伸的框架前部、以及从框架前部的后端向下方乃至于后方延伸的框架后部，这一车架（1）中，框架前部采用由至少左右成对的框架构件构成的构件，在将其后端相互连接的中心横梁（4）上焊接框架后部的前端。中心横梁（4）采用在前后方向上使板材相互重叠的闭合截面结构，以此确保充分的刚性，同时从其上方到后方，燃料箱（20）和车辆装备的配置自由度得到提高，而且其安装工作也容易进行。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种摩托车的车架，具备在摩托车上从前管向后方延伸的框架前部、以及从所述框架前部的后端向后方延伸的框架后部，其特征在于，所述框架前部具有左右成对的框架构件，将这些框架构件各自的后端相互连接的横梁上焊接着所述框架后部的前端，该横梁采用在前后方向上使板材相互重叠形成的闭合截面结构部。
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