[发明专利]电辅助可变k因子控制有效
| 申请号： | 201110378009.2 | 申请日： | 2011-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN102537321A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | S.H.斯瓦勒斯;H.杨;A.路得特克;A.W.菲利普斯;J.M.马圭尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/14 | 分类号： | F16H61/14 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 电辅助可变k因子控制。一种车辆，包括：变速器；电机，被配置为将电机扭矩提供给变速器；发动机，被配置为将发动机扭矩提供给变速器。扭矩转换器可操作地布置在变速器与电机、或发动机或其二者之间。扭矩转换器被配置为按照多个k-因子至少部分地将电机扭矩和发动机扭矩中的至少一个传递给变速器。扭矩转换器包括离合器，其被配置为至少部分地接合以改变扭矩转换器施加的有效k-因子。控制处理器被配置为混合多个k-因子以产生混合的k-因子并基于混合的k-因子使离合器至少部分地接合。 | ||
| 搜索关键词： | 辅助 可变 因子 控制 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：变速器；电机，被配置为将电机扭矩提供给变速器；发动机，被配置为将发动机扭矩提供给变速器；扭矩转换器，可操作地布置在变速器与电机和发动机中的至少一个之间，并被配置为按照多个k‑因子至少部分地将电机扭矩和发动机扭矩中的至少一个传递给变速器，其中，扭矩转换器包括离合器，该离合器被配置为至少部分地接合以改变扭矩转换器的有效k‑因子；和控制处理器，被配置为混合多个k‑因子以产生混合的k‑因子，并基于混合的k‑因子使离合器至少部分地接合。
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