[发明专利]基于涡轮增压器的发动机系统及其燃料比提高方法

摘要

本发明公开了基于涡轮增压器的发动机系统及其燃料比提高方法。发动机系统基本上具有涡轮增压器之外还可以包括电动或机械式增压机以及LP-EGR，控制外部空气和排放气体的流速的EGR气门、通道控制气门和旁通气门可以整体地进行操作，并且操作部段可以分为增压滞后和低扭矩部段、中负载部段以及中/高负载部段，使得可以对EGR气门、通道控制气门和旁通气门的开启量进行优化控制，从而可以利用增压机提高低速/高负载部段的可用性并减缓增压滞后，并且利用与增压机一起操作LP-EGR而极大地增大在低速/高负载部段中提高的燃料效率的比率。

主权项

一种基于涡轮增压器的发动机系统，包括：进气系统，所述进气系统包括空气滤清器，并且所述进气系统将外部空气供应到发动机内；排气系统，所述排气系统包括至少一个或更多过滤器，并且所述排气系统将从发动机排出的排放气体排出到外部；涡轮增压器，所述涡轮增压器通过所述排放气体进行操作，并且对供应到所述空气滤清器的外部空气进行过度供应；增压机，所述增压机形成从所述进气系统的外部空气流部段分叉的另一支气流或外部空气；排放气体再循环系统，所述排放气体再循环系统包括排放气体再循环管线，所述排放气体再循环管线将所述排气系统连接到所述涡轮增压器的压缩机，以便将从所述排气系统分叉的排放气体的气流输送到所述涡轮增压器；以及气门单元，所述气门单元通过发动机控制单元的控制而改变所述涡轮增压器中的所述压缩机的前端部处的外部空气的气流、外部空气的所述另一支气流以及排放气体的气流，从而改变排放气体和通过所述涡轮增压器过度供应的外部气体的混合比。