[发明专利]尾管支承座在分段上的定位方法有效
申请号: | 201110329911.5 | 申请日: | 2011-10-25 |
公开(公告)号: | CN103072667A | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 袁东亚;彭爱平;吴宗伟 | 申请(专利权)人: | 上海船厂船舶有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 朱水平;杨东明 |
地址: | 200082 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开一种尾管支承座在分段上的定位方法,先确定尾管支承座所在轴线与分段的中心线在水平方向的间距;再确定基准面以及尾管支承座所在轴线上的艏端中心和艉端中心距离基准面的垂直距离;用绳索连接艏端中心和艉端中心形成尾管支承座的安装轴线;对尾管支承座的位置进行微调,使得尾管支承座的中轴线与安装轴线重合;将尾管支承座与美人架连接。本发明的方法将无形的中轴线有形化,保证安装轴线的刚性,在分段合拢之前对尾管支承座进行安装,使尾管支承座的定位作业从船坞前移到分段制造阶段,减少船坞内进行尾管支承座定位的难度,缩短坞期。由于分段胎架和分段相对固定,分段的中轴线不会偏移,保证了安装的精度和准确性,减小焊接难度。 | ||
搜索关键词: | 支承 分段 定位 方法 | ||
【主权项】:
一种尾管支承座在分段上的定位方法,其特征在于,其包括如下步骤:S1、确定该尾管支承座所在轴线与该分段的中心线在水平方向的间距;S2、确定基准面以及该尾管支承座所在轴线上的艏端中心和艉端中心距离该基准面的垂直距离;S3、用绳索连接该艏端中心和艉端中心形成该尾管支承座的安装轴线;S4、对该尾管支承座的位置进行微调,以使得该尾管支承座的中轴线与该安装轴线重合;S5、将该尾管支承座与该分段的美人架相连接,从而支撑该尾管支承座。
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