[发明专利]一种车辆起动机的保护控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201110277450.1 | 申请日： | 2011-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN102425522A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 李蕊;赵国华 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/10 | 分类号： | F02N11/10 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种车辆起动机的保护控制系统及其控制方法，该系统设有用于监测起动机转速的转速传感器，并将监测的转速信号输送至发动机控制模块，点火开关与起动机控制模块串联于起动继电器线圈端回路，所述的发动机控制模块根据发动机转速控制起动继电器线圈端回路通断，所述的起动继电器的控制端常开触点接入起动机的继电器回路并控制其启闭。该发明填补了对起动机保护的一个技术空缺，且电路结构简单，易于实现和推广，提高了整车性能，减小起动机损坏几率，延长了起动机的工作使用寿命，降低了使用者对车辆的维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 起动机 保护 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆起动机的保护控制系统，其特征在于：该系统设有用于监测起动机(7)转速的转速传感器(2)，并将监测的转速信号输送至发动机控制模块(4)，点火开关(5)与发动机控制模块(4)串联于起动继电器(6)线圈端回路，所述的发动机控制模块(4)根据起动机(7)转速控制起动继电器(6)线圈端回路通断，所述的起动继电器(6)的控制端常开触点接入起动机(7)的继电器回路并控制其启闭。
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