[发明专利]自适应水面的滑行艇有效
| 申请号： | 201110223722.X | 申请日： | 2011-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN102910253A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 江世民 | 申请（专利权）人： | 江世民 |
| 主分类号： | B63B1/16 | 分类号： | B63B1/16;B63B1/32 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 杨依展 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了自适应水面的滑行艇，具有一个船体，其特征在于所述船体底部的舱底包括四个可在高速行进时滚动于水面的自适应轮；该自适应轮共面阵列分布，其相互位置关系可支撑所述船体稳定于一平面；且其滚动方向与所述船体行进方形一致；并且，每一所述自适应轮通过可相对于所述船体升降减振的减振器连接于所述舱底。带有四个独立减振器和自适应轮的船体，在高速行进时通过自适应轮与水面相触，自适应轮通过减振器独立吸收水面浪涌带来的振动能量，使行进的船体保持高速的前提下，其船体姿态稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 自适应 水面 滑行 | ||
【主权项】：
自适应水面的滑行艇，具有一个船体，其特征在于：所述船体底部的舱底安装四个可在高速行进时滚动于水面的自适应轮；该自适应轮共面阵列分布，其相互位置关系可支撑所述船体稳定于一平面；且其滚动方向与所述船体行进方形一致；并且，每一所述自适应轮通过可相对于所述船体升降减振的减振器连接于所述舱底。
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的前提下，不但降低了航行阻力，提高航速或减小主机功率，而且明显改善耐波性；2、能够减小了起滑时的航行纵倾角，解决了阻力峰偏大和改善了驾驶视线等问题。3、当采用常规的螺旋桨推进时，减少了轴系夹角，解决了螺旋桨推力损失较大的问题，提高了螺旋桨的推进效率。
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