[发明专利]用于航空应用的具有提高损伤容限性能的2000系列合金有效
| 申请号： | 201110198326.6 | 申请日： | 2005-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN102251159A | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | J·C·林;J·M·纽曼;P·E·麦格纽森;G·H·布雷 | 申请（专利权）人： | 美铝公司 |
| 主分类号： | C22C21/16 | 分类号： | C22C21/16;C22C21/18;C22F1/057 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李帆 |
| 地址： | 美国宾夕*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及用于航空应用的具有提高损伤容限性能的2000系列合金。本发明提供了具有提高损伤容限的2000系列铝合金，该合金的基本组成为：约3.0-4.0wt％铜；约0.4-1.1wt％镁；至多约0.8wt％银；至多约1.0wt％Zn；至多约0.25wt％Zr；至多约0.9wt％Mn；至多约0.5wt％Fe；和至多约0.5wt％Si；余量基本上是铝，附带的杂质和元素，所述铜和镁的存在比例是约3.6-5份铜比约1份镁。该合金适用于形变或铸造产品，包括航空应用中使用的产品，特别是片材或板材结构构件、挤出件和锻件，并且本发明提供了强度和损伤容限的改良结合。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 航空 应用 具有 提高 损伤 容限 性能 2000 系列 合金 | ||
【主权项】：
具有提高的损伤容限的2000系列铝基合金，基本上由以下成分组成：约3.0 4.0wt％铜；约0.4 1.1wt％镁；至多约0.8wt％银；至多约1.0wt％Zn；至多约0.25wt％Zr；至多约0.9wt％Mn；至多约0.5wt％Fe；和至多约0.5wt％Si；余量基本上是铝，附带的杂质和元素，所述铜和镁的存在比例是约3.6 5份铜比约1份镁。
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- 本发明公开了一种高强度铝合金导线的生产工艺，包括以下步骤：先将各原料按照顺序进行熔融，再浇铸，然后进行均匀化处理；将均匀化处理后的铝锭导入轧机制成铝合金杆；将铝合金杆置于退火炉中进行退火处理，然后自然冷却至室温；将铝合金杆送入挤压机的模具中，通过挤压机挤出，得到所要求的导电线芯；将所得的导线线芯进行时效处理，即得所述高强度铝合金导线。本发明所述高强度铝合金导线的生产工艺制备得到的高强度铝合金导线具有较高的导电率、柔韧性，并且强度高，重量轻，耐氧化，使用安全，稳定性高。
- 一种汽车发动机用耐热耐腐蚀铝合金型材的制备方法-201810547269.X
- 胡晓菁;胡茂友;王建新;谢明通 - 铜陵康达铝合金制品有限责任公司
- 2018-05-31 - 2018-10-26 - C22C21/16
- 本发明公开了一种汽车发动机用耐热耐腐蚀铝合金型材的制备方法，包括以下步骤：S1、将原料加入熔炼炉中熔炼，得到合金液；S2、将合金液降温后浇注，经挤压成型，得到铸锭；S3、将铸锭热处理，得到汽车发动机用耐热耐腐蚀铝合金型材。本发明提出的一种汽车发动机用耐热耐腐蚀铝合金型材的制备方法，铝合金型材具有优异的耐热性和耐腐蚀性以及良好的力学性能，有助于提高汽车发动机整体性能。
- 一种汽车发动机用铝合金及其制备方法-201810547255.8
- 胡茂友;胡晓菁;王建新;谢明通 - 铜陵康达铝合金制品有限责任公司
- 2018-05-31 - 2018-10-12 - C22C21/16
- 本发明公开了一种汽车发动机用铝合金及其制备方法，铝合金包括以下组分：Mg、Ti、V、Zr、Cu、Cr、Si、Ni、Cd、Sr、La、Ce，其余为Al及不可避免的杂质。本发明提出的一种汽车发动机用铝合金及其制备方法，铝合金具有良好的耐热性及硬度、韧性等力学性能，满足汽车发动机材料所需性能。
- 一种替代QT450空气帽的铝合金材料及其离心铸造方法-201610493155.2
- 胥光酉;毛春荣;李祥;陈凯;余晟 - 贵州华科铝材料工程技术研究有限公司
- 2016-06-29 - 2018-09-07 - C22C21/16
- 本发明公开一种替代QT450空气帽的铝合金材料，其特征在于：主成分含量按重量百分比计：镁：0.05%‑0.5%，锰Mn:≤2%，镉Cd:0.05%～0.5%，铜Cu:4.2%～8.0%且Cu≥0.8Mn+4.05%；路易斯酸碱对总量1%×10‑4～2.0%，合金平均晶粒度＜120微米，余量为铝Al。
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