[发明专利]低熵混燃涡轮复合爆排发动机无效
| 申请号： | 201110047344.4 | 申请日： | 2011-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN102352789A | 公开（公告）日： | 2012-02-15 |
| 发明（设计）人： | 靳北彪 | 申请（专利权）人： | 靳北彪 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B29/04;F01N3/02;F02M25/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100101 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种低熵混燃涡轮复合爆排发动机，包括进气道、排气道、爆排发动机、涡轮压气机和动力涡轮，所述涡轮压气机的气体入口与低压气源连通，所述涡轮压气机的压缩气体出口与所述进气道连通，所述进气道经进气门与所述爆排发动机的燃烧室连通，所述燃烧室经排气门与所述排气道连通，所述排气道与所述动力涡轮的气体工质入口连通，所述涡轮压气机的压缩气体出口处的气体压力等于或大于传统内燃机压缩冲程完了时气缸内气体压力，所述爆排发动机不对所述涡轮压气机输出动力，所述动力涡轮对所述涡轮压气机输出动力。本发明实现了发动机的高效、低污染，大大提高了发动机的环保性。 | ||
| 搜索关键词： | 低熵混燃 涡轮 复合 发动机 | ||
【主权项】：
一种低熵混燃涡轮复合爆排发动机，包括进气道(1)、排气道(2)、爆排发动机(3)、涡轮压气机(4)和动力涡轮(5)，其特征在于：所述涡轮压气机(4)的气体入口与低压气源(6)连通，所述涡轮压气机(4)的压缩气体出口与所述进气道(1)连通，所述进气道(1)经进气门(7)与所述爆排发动机(3)的燃烧室(301)连通，所述燃烧室(301)经排气门(8)与所述排气道(2)连通，所述排气道(2)与所述动力涡轮(5)的气体工质入口连通，所述涡轮压气机(4)的压缩气体出口处的气体压力等于或大于传统内燃机压缩冲程完了时气缸内气体压力，所述爆排发动机(3)不对所述涡轮压气机(4)输出动力，所述动力涡轮(5)对所述涡轮压气机(4)输出动力。
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