[发明专利]用于向车辆中的负载供电的蓄能器系统无效
| 申请号： | 201080046117.3 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN102687370A | 公开（公告）日： | 2012-09-19 |
| 发明（设计）人： | J·弗勒施尔 | 申请（专利权）人： | 宝马股份公司 |
| 主分类号： | H02J7/14 | 分类号： | H02J7/14;H02J7/34 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 董华林 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种蓄能器系统，其用于向车辆、尤其是汽车中的负载（V1、V2）供电，该蓄能器系统包括带第一蓄能器（B）的第一能量网络（E1）和带第二蓄能器（C）的第二能量网络（E2），第一和第二能量网络（E1、E2）这样电耦合，即电能能够从第一能量网络（E1）供给至第二能量网络（E2）以便使第二蓄能器（C）再生。本发明的蓄能器系统能这样运行：检测是否满足多个条件，这些条件至少包括条件：外部充电器连接到第一能量网络（E1）上以便为第一蓄能器（B）充电；当这些条件满足时，执行第二蓄能器（C）的再生。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 中的 负载 供电 蓄能器 系统 | ||
【主权项】：
蓄能器系统，其用于向车辆、尤其是汽车中的负载（V1、V2）供电，该蓄能器系统包括带第一蓄能器（B）的第一能量网络（E1）和带第二蓄能器（C）的第二能量网络（E2），第一和第二能量网络（E1、E2）这样电耦合，即电能能够从第一能量网络（E1）供给至第二能量网络（E2）以便使第二蓄能器（C）再生，其特征在于，所述蓄能器系统能这样运行：检测是否满足多个条件，所述多个条件至少包括条件：外部充电器连接到第一能量网络（E1）上以便为第一蓄能器（B）充电；当所述多个条件满足时，执行第二蓄能器（C）的再生。
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