[实用新型]一种气缸体缸间冷却水路结构有效
| 申请号： | 201020235797.0 | 申请日： | 2010-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN201739016U | 公开（公告）日： | 2011-02-09 |
| 发明（设计）人： | 杨栋宇;熊小建;刘胜利;李慧军;由毅;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/10 | 分类号： | F02F1/10;F02F1/16 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种气缸体缸间冷却水路结构。主要解决了一般发动机缸体冷却装置冷却孔加工困难，冷却效果不是很好的问题。其包括缸体，在缸体上设有进气侧水套和排气侧水套，其特征在于：在缸体各缸之间的鼻梁区内设有一呈V形的冷却水道，所述冷却水道一端与进气侧水套相连通，另一端与排气侧水套相连通。本实用新型的优点是结构简单，加工易实现，其形状呈V形，能有效对缸间的区域进行冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缸体 冷却 水路 结构 | ||
【主权项】：
一种气缸体缸间冷却水路结构，包括缸体，在缸体上设有进气侧水套和排气侧水套，其特征在于：在缸体（1）各缸之间的鼻梁区内设有一呈V形的冷却水道（5），所述冷却水道一端与进气侧水套（2）相连通，另一端与排气侧水套（3）相连通。
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