[发明专利]确定动力系的输出转矩约束的方法有效
| 申请号： | 201010569512.1 | 申请日： | 2010-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN102079306A | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | S·W·麦格罗根;A·H·希普 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W10/02;B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉;杨楷 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及确定动力系的输出转矩约束的方法。一种确定具有多个部件的动力系的输出转矩约束的方法，包括监测独立部件限值，其包括第一马达限值、第一转矩传递机构限值和蓄电池功率限值。独立部件限值中的每一个由于每个相应的部件包括最小和最大独立限值。该方法还确定独立部件限值中的每一个是否通过选取第一转矩值能得到满足。如果第一转矩值满足独立部件限值中的每一个，该方法通过选取第一马达转矩值设置输出转矩约束。如果第一转矩值不满足独立部件限值中的每一个，该方法选取第二转矩值，并优先第一马达限值，然后是第一转矩传递机构限值，然后是蓄电池功率限值。 | ||
| 搜索关键词： | 确定 力系 输出 转矩 约束 方法 | ||
【主权项】：
一种确定具有多个部件的动力系的输出转矩约束的方法，其中多个部件包括发动机、第一马达、蓄电池和第一转矩传递机构，包括：监测独立部件限值，其包括第一马达限值、第一转矩传递机构限值和蓄电池功率限值，其中独立部件限值中的每一个包括最小和最大独立限值；确定独立部件限值中的每一个是否可通过选取第一转矩值得到满足；如果第一转矩值满足独立部件限值中的每一个，则通过选取第一转矩值设置输出转矩约束；如果第一转矩值不满足独立部件限值中的每一个，则选取第二转矩值，其中选取第二转矩值包括以下优先级：满足第一马达限值；然后，如果可能，满足第一转矩传递机构限值，和然后，如果可能，满足蓄电池功率限值；和设置输出转矩约束为第二转矩值。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司，未经通用汽车环球科技运作公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201010569512.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
