[发明专利]一种载重汽车的刹车装置无效
申请号: | 201010283114.3 | 申请日: | 2010-09-16 |
公开(公告)号: | CN101962013A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | 贾可义 | 申请(专利权)人: | 贾可义 |
主分类号: | B60T15/20 | 分类号: | B60T15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130506 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种载重汽车的刹车装置,包括壳体、高压进气阀体、高压进气阀座、阀杆、阀盖、大活塞、小活塞和卡簧,所述大活塞设置在壳体的行腔内,所述小活塞设置在大活塞的行腔内,高压进气阀体、高压进气阀座和阀杆均设置在壳体的上腔内,阀盖设置在阀杆一侧的壳体上,卡簧设置在大活塞的行腔内的下部,壳体内设有高压进气通道和低压进气通道。使用本发明可以做到轻踩轻有、重踩重有、越踩刹车力度越强,省气、省刹车盆、省轮胎、后轮先刹、前轮后刹、雨雪天不侧滑、刹车更安全。本发明轻刹柔和、重刹有力,快速增加制动力,减少刹车距离一半以上,从而从根本上解决了所有刹车继动阀空车太灵和重刹不灵,甚至踩到底无刹车的缺点。 | ||
搜索关键词: | 一种 载重汽车 刹车 装置 | ||
【主权项】:
一种载重汽车的刹车装置,包括:壳体、高压进气阀体(7)、高压进气阀座(8)、阀杆(9)、阀盖(10)、大活塞(13)、小活塞(16)和卡簧(17),其特征在于:所述大活塞(13)设置在壳体的行腔(18)内,所述小活塞(16)设置在大活塞(13)的行腔(4)内,高压进气阀体(7)、高压进气阀座(8)和阀杆(9)均设置在壳体的上腔(6)内,阀盖(10)设置在阀杆(9)一侧的壳体上,卡簧(17)设置在大活塞(13)的行腔(4)内的下部,壳体内设有高压进气通道(5)和低压进气通道(12)。
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