[发明专利]气囊组件有效
申请号: | 201010235952.3 | 申请日: | 2010-07-22 |
公开(公告)号: | CN101962004A | 公开(公告)日: | 2011-02-02 |
发明(设计)人: | P·M·马拉布尔;T·斯考特;C·C·博西奥 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60R21/16 | 分类号: | B60R21/16;B60R21/233 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明公开了一种机动车辆气囊组件,其具有气囊110,当气囊110根据来自电子控制器的控制信号展开时,气囊被充气机充气。气囊110具有主腔室114和至少一个通过转移出口117流体连接至主腔室114的辅助腔室116。主腔室114和辅助腔室116分别通过出口115、118与大气连通并且辅助腔室116中的压力被设置为等于或者低于主腔室114中的压力。这为百分之五十男性乘客提供了良好的保护,而辅助腔室116中通常更低的压力提供了更柔软或者更顺服的结构从而减小了对较小身材乘客伤害的危险性。通过使用系绳124在主腔室114中形成凹陷并以盖件125来覆盖凹陷从而以简单方式产生辅助腔室116。 | ||
搜索关键词: | 气囊 组件 | ||
【主权项】:
一种气囊组件,其包括气囊和当所述气囊展开时向所述气囊充气的充气机,所述气囊包括主腔室和至少一个辅助腔室,所述主腔室具有将气体从所述主腔室排出至大气的至少一个主出口,所述辅助腔室具有明显小于所述主腔室的容积并且通过形成在各个辅助腔室和所述主腔室之间的公共壁中的至少一个转移出口而被连接至所述主腔室,每个辅助腔室具有至少一个辅助出口用来将气体从所述各个腔室排出至大气,其中所述气囊具有在每个纵向边缘上被紧固至各个侧壁的主壁,并且至少一个系绳被连接至所述主壁以在所述气囊展开时在所述主壁中的对应每个辅助腔室的位置形成凹陷,并且盖件构件附接至所述主壁和所述两个侧壁,用来覆盖每个凹陷以便形成所述各个辅助腔室。
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