[发明专利]单驱动双船体有效
| 申请号： | 200980141630.8 | 申请日： | 2009-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN102282065A | 公开（公告）日： | 2011-12-14 |
| 发明（设计）人： | 劳伦斯.J.格拉夫;戴维.J.皮尤 | 申请（专利权）人： | 阿斯彭动力卡塔马坦斯有限责任公司 |
| 主分类号： | B63B1/12 | 分类号： | B63B1/12 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 陈晓帆;沙捷 |
| 地址： | 美国华*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 双船体，包括一对基本平行的分立的船体，这两个船体通过中间的船体部连接，其中分立的船体中的仅仅一个船体包括推进器组合件。每个船体是非对称的，并进行了不同配置，使得通过一个船体中的推进器组合件产生的偏心的推力基本上被两个非对称船体形状的差异产生的转力抵消。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 船体 | ||
【主权项】：
一种双船体，包括一对基本平行的分立的船体，该对船体由中间的船体部连接，其中每个分立的船体具有非对称的形状；以及仅在分立的船体中的一个船体中设置的推进器组合件，定义了推进器船体，其中所述两个分立的船体具有不同的非对称配置，使得由所述一个船体中的推进器组合件的作用产生的偏心推力通过两个分立的船体的形状上的差异引起的转向力而被基本抵消。
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